2025年前11个月的销量榜单已经出炉，这次重点关注的是20万至30万元价格区间的插电式混合动力车型，涵盖传统PHEV插混以及增程式两大技术路线。理想L6毫无悬念地位居榜首，凭借153,840辆的终端零售成绩稳稳拿下第一名。这样的销量表现放在整个新能源车市场中也非常亮眼，明显领先于其他竞争车型。
问界M7排名第二，销量达到85,123辆，整体市场表现同样十分出色。榜单第三至第五名分别是别克GL8插电混动版（50,667辆）、魏牌高山（48,891辆）以及方程豹豹5（47,775辆）。这五款20万-30万元插混车型共同构成了当前市场的第一梯队，头部效应十分显著，细分市场集中度也相当高。
问界M7
再来看品牌层面的竞争格局。理想汽车仅凭理想L6一款车型就成功登顶，足以说明其产品定位精准，同时在用户口碑和市场认可度方面表现突出。问界则采取组合式布局，以问界M7为主力、问界M5协同发力，两款车型累计销量已经突破10万辆，核心阵地正是中大型智能SUV市场。魏牌延续高端新能源发展路线，高山和蓝山双双进入前六，合计销量约8.46万辆，整体发挥稳定。坦克品牌则重点布局硬派新能源SUV，坦克400和坦克300同时跻身前十，已经在这一细分赛道中站稳市场位置。比亚迪的产品布局同样较为完整，夏、唐L、汉L三款车型全部上榜，产品矩阵覆盖更广，层次也更加清晰。
在传统车企阵营方面，别克GL8插电混动版作为经典MPV车型的新能源升级产品，拿下第三名，进一步巩固了其在高端商务MPV和家用MPV市场中的竞争力。传祺E8新能源顺利进入销量前十，也体现出广汽在新能源转型进程中的稳步推进。红旗HS7 PHEV则作为自主豪华插混SUV的代表车型成功突围，进一步丰富了20万至30万元高价位插混市场的产品供给，也让这一细分市场的选择更加多元。
