Android Auto同时跑导航、听歌、充电，手机温度飙升几乎是家常便饭，尤其到了夏天或者长途驾驶，情况更甚。最近海外科技媒体整理出8个既实用又容易上手的降温手段，帮你稳住手机状态，避免系统因为过热直接罢工。
1. 尽量采用有线连接方式
无线Android Auto需要同时开启Wi-Fi和蓝牙，等于给手机多开了两个“耗电大户”，系统负载上去了，发热自然跟着涨。改用原装或者认证过的数据线连接，能明显减轻CPU和射频模块的压力，发热量也就降下来了。
2. 暂时移除手机保护壳
厚重或者全包式的手机壳在密闭车厢里简直就是个“保温罩”，热量散不出去。开车的时候把壳摘掉，机身散热效率会高不少，这招简单直接。
3. 关闭手机屏幕或调至最低亮度
车载中控屏已经完整显示Android Auto界面了，手机屏幕再亮着完全是多余的功耗。把手机屏幕关掉或者调到最低亮度，显示模块的发热量会削减一大块。
4. 善用车载空调气流降温
把冷风出风口对准手机（注意风向要稳定），利用空气对流加速散热。有些出风口支架本身就支持边吹风边固定再加充电，一个设备搞定多个需求，非常实用。
5. 更换为高性能数据线
劣质或者老化的数据线不仅传输不稳定，充电效率也低，系统会反复尝试重连，功耗反而更高。建议挑一根支持USB 2.0以上协议、长度在0.9米左右的优质短线，既稳定又高效。
6. 清理后台冗余应用
微信、云相册、电商推送这些非必要服务在后台偷偷跑着，挤占内存和处理器资源。重启一次手机或者手动关掉那些没用的进程，系统压力会小很多。
7. 提前缓存离线地图数据
在线导航不停请求服务器资源，尤其信号不好的时候，CPU会拼命调度。提前下载好对应区域的离线地图，既能正常规划路线和获取实时路况，又能减轻网络模块的负担，一举两得。
8. 在设置中停用快速充电功能
快充本身就会带来明显温升，再加上导航计算、音频解码这些高负载任务，很容易触发过热保护。切到标准充电模式，虽然慢一点，但对控温和电池健康都更友好。
以上方法普遍适配主流安卓机型，大家根据自己的车辆环境、使用习惯和手机型号灵活搭配就好。
