6月刚过去没几天，一则关于奇瑞与印度塔塔集团“深度合作”的消息便在汽车行业迅速发酵。有人猜测奇瑞将“让出”造车平台，甚至涉及技术输出、海外建厂等内容——看起来动静不小，但真实情况究竟是什么？

就在近日，奇瑞集团正式发布澄清声明，对此事进行了明确回应。

声明内容十分明确：奇瑞与塔塔集团的确在接洽合作，但合作范围被严格限定在车型相关的零部件供应，也就是向印度市场提供汽车散件。至于外界广泛流传的“平台转让”“平台授权”“技术授权”“技术出口”“技术输出”等说法，奇瑞已正式予以否认，强调这些传闻与实际情况并不相符。

与此同时，奇瑞也对外界的关心与关注表达了感谢——措辞虽然客气，但释放出的信号也很清楚：相关传言并不属实，不应继续误传。

那么，这场舆论风波最初是如何出现的？追溯源头，事情起于6月3日一篇外媒报道。该报道称，塔塔汽车计划借助奇瑞的造车平台推进高端电动车项目。消息传回国内后，经过部分账号的二次解读和放大，内容逐渐偏离原意，最终被演绎成“技术出口”“平台转让”“海外建厂”等重磅合作消息，也进一步加剧了市场误读。

如今，随着奇瑞官方公开澄清，合作边界已经非常清楚：仅涉及汽车零部件供应，不涉及投资，不涉及技术转让，也不存在所谓的“平台授权”或“技术输出”。至此，这场关于奇瑞和塔塔集团合作的传闻，基本可以告一段落。