近期，多家券商机构针对智能驾驶与智能座舱的发展趋势给出了最新判断。国金证券认为，智能驾驶赛道大概率正处在关键拐点前夕，而智能座舱也在由“被动响应”加速迈向“主动服务”。从具体变化来看，相关技术仍在持续升级——模型能力不断提升，算法范式持续迭代，高算力自研芯片正陆续实现装车落地。更重要的是，芯片架构、模型算法与编译器之间的协同设计正在成为核心突破方向，这有望推动整体智能驾驶体验再上新台阶。另一个值得重点关注的变量是FSD入华，这不仅可能带来更强的市场关注和传播效应，也会进一步激发“鲇鱼效应”——一方面提升消费者对智能驾驶功能的认知与关注，另一方面倒逼行业整体加快升级。从数据表现来看，头部车企的智驾里程占比已接近50%，而行业领先玩家的MPI今年有望达到千公里级基线，这实际上是非常关键的用户体验拐点信号。与此同时，大模型Agent正逐步上车，并朝着整车智能体方向演进，这意味着智能座舱体验将变得更加主动、更具智能化，并具备更强的任务执行能力。头部厂商也在持续推出车端Agent解决方案，模糊意图理解、多任务规划与执行等能力，正逐渐成为高阶智能座舱的重要标配。

中信证券则对智能驾驶市场格局进行了更为具体的回顾与前景展望。回顾2025年，“智驾平权”趋势持续深化。经测算，城市NOA和高速NOA在国内乘用车市场的渗透率分别达到14%和15%，这一趋势直接带动了中大算力智能驾驶芯片、激光雷达、智驾域控等核心产品出货量的显著增长，头部企业相关业务收入也同步提升。与此同时，L4级自动驾驶商业化进程明显提速，已有多家公司在标杆项目中实现了实际经济效益，现阶段的重点正在转向扩大业务规模与拓展更多商业化模式。展望2026年，产业链各个环节预计将继续加大技术研发投入和产品投放力度，整个汽车智能化产业链有望迎来更实质性的增长机会与行业受益空间。