7月31日，吉利汽车集团CEO淦家阅在2026年度中期经营工作大会上透露了一个重要信号：下半年，吉利将以全域AI为引擎加速技术迭代，并正式设立2030实验室。这个实验室的目标很明确——聚焦前沿技术储备，攻克声学、光学、全域安全、功率半导体、数字底盘、具身智能、数据科学、大模型和智能体等方向，为2030年的战略布局埋下“碘伏性技术”的种子，最终在智能化体验上做到行业领先。
产品层面，吉利正在干一件很实在的事：全面推进燃油车HEV化。目标是在年底前，让i-HEV车型月销量突破3万辆，冲刺“百万中国星”这一里程碑。要知道，“中国星”系列（星瑞、星越L等）一直是吉利品牌的高价值标杆，这次用混动技术来提升销量，显然是吃准了市场对燃油经济性和驾驶体验的双重需求。
值得注意的是，吉利还公布了一项新技术——新一代甲醇混动技术。这套系统最大的亮点是：同一油箱内，甲醇和汽油可以任意比例灵活加注，完全不用纠结燃料选择。搭载该技术的车型也即将落地，吉利银河星耀6 EF和银河星舰7 EF两款新车即将上市。吉利在甲醇领域深耕多年，是国内最早布局的企业之一，这次把甲醇和混动技术结合起来，环保效益和灵活性都上了一个台阶。
延伸阅读
回顾一下，吉利在2025年1月发布了汽车行业首个全域AI技术体系，把AI用到了动力、底盘、座舱、辅助驾驶等整车全域。之后陆续推出了星睿AI云动力、AI数字底盘、AI智能架构等技术成果。到了2026年，全域AI升级到2.0阶段，推出了WAM，实现了整车跨域协同，形成了“1+2+N”的全域智能体布局。可以说，AI已经不只是辅助功能，而是贯穿吉利造车的底层逻辑。
再来看i-HEV智擎混动技术。它的核心组合是“高功率电驱+高倍率电池+高效发动机”。首款搭载车型星瑞i-HEV已经在2026年4月开启预售，预售价10.77万-11.97万元，还配了千里浩瀚H3辅助驾驶系统。这个定位很明确——直接对标丰田卡罗拉双擎、本田思域混动这些合资老将。吉利这次是铁了心要在混动市场抢份额。
最后说说甲醇。吉利从甲醇燃料到甲醇乘用车、商用车，再到参与国家标准制定，已经积累了十多年经验。新一代甲醇混动技术突破了“甲醇只能纯烧”的局限，让用户能在加油时自由选择燃料，这在实际使用中会大大降低用户对甲醇燃料的顾虑。随着两款甲醇混动车型即将上市，吉利在新能源赛道上又多了一张差异化的牌。
