今年6月，一条边坡监测预警信息在智慧高速应急指挥平台上弹出——位于三南高速K203+845路段右侧的边坡，发生落石侵入车道险情。值守人员立即响应，迅速调取现场实时画面，依托广西交投高速公路应急指挥平台一键生成应急处置工单。短短几秒后，养护巡查人员的手机便收到通知，即刻赶赴现场处理。一场由AI预警触发的应急处置，由此高效启动。

这种高效处置模式，在今年汛期已成为广西交通投资集团管辖路网的常态。支撑这一快速响应机制的，是一张覆盖5900多公里高速公路的数字化感知网络——由广西计算中心有限责任公司自主研发的广西交投高速公路应急指挥平台。

结构物健康监测：24小时“把脉”，毫米级“感知”

广西交投高速公路应急指挥平台整合了3.9万余路监控摄像头、400套监测预警系统、视觉分析AI大模型、1190套简易雨量计以及无人机巡飞集群，实现了从“预警叫应、分析研判到应急处置”的全流程闭环管控。用一句话概括，就是让数据流转起来，让安全看得见摸得着。

据广西计算中心人工智能算法开发工程师韩承锋介绍，接入结构物健康监测系统后，相当于为高速公路配备了一位24小时在岗的“全科医生”，时刻为边坡、桥梁等关键结构物“把脉问诊”。依托AI视觉分析与物联网传感技术，系统能够持续捕捉坡体的细微位移变化，精度达到毫米级。这意味着，即使边坡上掉落一块小石子，系统也能第一时间感知并发出告警。

今年5月18日，柳州市柳南区发生5.2级地震。震后仅7分钟，柳州高速公路运营有限公司便依托该平台，同步启动全域视频巡查与结构物健康监测，线上快速研判风险，线下快速集结巡查队伍精准排查落石隐患。后续还依托平台落实常态化视频轮巡机制，以数字化手段牢牢守住高速公路通行安全。

雨情监测：1190只“眼睛”，盯住每一滴雨

公共气象预报多为大范围区域预判，难以匹配高速公路线状分布、局地突发的降雨特点。如何破解这一难题？广西交投的答案是：在5900余公里管辖路段，按约5公里间隔的密度布设1190套简易雨量计。这些雨量监测设备主要布设在高边坡、沿河桥梁、低洼互通、隧道进出口等关键位置，全天候采集10分钟级、小时级及累计降雨量等核心数据，并实时回传至交投应急指挥平台。

7月23日，G75兰海高速岜好隧道突降暴雨，平台立即发出雨量预警。河池高速公路运营有限公司应急指挥中心值守人员结合雨情数据与结构物监测数据联合研判，下达巡查指令，按照橙色预警等级每2小时巡查一次，对该路段持续盯防。数据显示，这套雨量预警机制让预警更精准，也让资源调配更高效。

雨量预警的价值，在于精准锁定真正受降雨影响的路段。河池高速公路运营有限公司养护部经理江河滨提到，今年6月，G7522贵北高速公路天峨枢纽互通出现桥道挡块被挤压开裂、伸缩缝错位等病害，技术人员通过调取雨量监测数据进行复盘分析，为后续边坡加固和桥梁养护提供了精准的数据支撑。

无人机巡检：空中“侦察兵”补齐视觉盲区

雨量监测设备、定点监控摄像头构成了地面的“感知网络”，但固定监测点位终究存在视野局限。广西交投高速公路无人机巡飞集群基地的巡查数据接入应急指挥平台后，打造了“固定监测+空中巡检”的空地一体化监测模式。

汛期期间，“人工地面巡查+无人机空中巡检”的立体化巡检模式全面铺开，全方位排查整改边坡淤堵、防护破损、路面积水等隐患。百色高速公路运营有限公司养护技术员车允植表示，无人机能够飞到人员难以攀爬的区域，视野比地面巡查更清晰，有效补足了固定监测设备的视野短板。

汇聚各类前端感知设备数据后，广西交投高速公路应急指挥平台可串联预警推送、工单派发、现场处置、信息反馈全流程，形成风险隐患处置的完整管理闭环。让汛期安全保障更有力，让科技护航更有温度，广西交通投资集团正以数字化、智能化手段编织覆盖全域的高速公路安全防护网。