8月4日，长城汽车董事长魏建军在微博发布了一段视频，亲自回应了近期关于“长城H10预售订单突破6万台”的网络传闻。他在视频中表示：“这个数据不太准确，实际还没那么多。当然，这个预售订单量也是非常不错的。”——言外之意，市场热度确实很高，但数字上存在一定水分。
这款被称作“方盒子SUV”的长城H10，即将于明天正式上市。全系共推出4款车型，限时权益价从21.48万元起，直接切入中大型SUV的核心竞争区间。
先来看尺寸方面的硬指标。五座版长宽高分别为5138/2050/1970mm，六座版车长增加至5299mm，宽度与高度保持一致，全系轴距统一为3000mm。这一尺寸在同级车型中，体格上确实具备明显优势。
内饰部分，长城此次在科技配置上毫不吝啬。全系标配10.25英寸全液晶仪表、15.6英寸中控屏，外加一块29英寸的SR-HUD抬头显示。后排还配备了一块17.3英寸娱乐屏，搭配Coffee AI Sound音响系统——21个扬声器、7.1.4.2声道布局，支持杜比全景声，峰值功率达到1560W。客观来说，这一配置规格放在当前价位段，确实有些“内卷”的意味。
空间方面，五座版后备厢常规容积为815L，第二排放倒后可扩展至1885L；六座版容积316L，第三排座椅放倒后能拓展到1056L。全车还设计了42处储物空间，日常使用应当相当顺手。
动力系统是本次的重头戏。长城H10搭载1.5T发动机+双电机组成的Hi4混动系统，其中1.5T发动机最大功率123kW，最大扭矩243N·m，前桥电机100kW、后桥电机220kW，系统综合最大功率达到440kW，匹配四挡混动专用变速箱。这套动力总成在性能与效率之间，找到了一个值得关注的平衡点。
电池方面，配备42.8kWh电池组，CLTC纯电续航分为232km和227km两个版本，综合续航最高可达1404km。快充方面，15分钟即可从30%充至80%，日常补电效率也相当出色。
总体来看，长城H10在配置、空间和动力方面都拿出了十足的诚意。至于预售订单最终能冲到多少，明天上市后便会揭晓。
