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雷军称小米汽车被抹黑委屈但造车无悔梦想值得

时间:2026-07-31 16:00
雷军在小米澎程技术发布会上分享造车心得,强调坚持长期主义与底层技术自研。SU7和YU7累计交付超70万台,自研摩登纳平台、V8S电机等核心技术。安全为最高优先级,获C-NCAP和中保研优秀成绩。团队虽经历委屈与质疑,但无悔选择,因梦想值得。

在7月30日的小米澎湃技术发布会上,雷军首次系统分享了小米汽车两年多来的发展心得与心路历程,坦承造车之路充满挑战,但团队始终坚守长期主义,用技术死磕换来了今天的市场地位。

一、清晰目标与亮眼成绩

团队最初定下清晰目标:打造兼顾颜值、操控、舒适与安全的智能电车,直接对标保时捷、特斯拉两大标杆品牌。两年多过去,SU7和YU7两款车型先后推出,累计交付超过70万台,第三方车主调研对产品力和新车质量给出了很高的评价。两款性能车型多次前往德国纽北赛道测试,接连刷新圈速记录,收获全球范围认可。

二、底层技术自研成果

雷军强调造车5年始终坚持深耕底层核心技术,投入力度远超常规标准,积累下多项实打实的自研成果:

  • 自研摩登纳纯电平台
  • V8S超级电机
  • 搭配9100吨巨型压铸设备
  • 2200兆帕超高强度钢材
  • HAD高阶辅助驾驶系统
  • 自有智能工厂

每一项成果都是长期打磨出来的硬功夫。

三、安全是最高优先级

整车安全被小米放在最高优先级,品牌内部明确安全是一切的基础,所有研发、测试工作都围绕安全展开。SU7与YU7两款车型在C-NCAP、中保研等权威安全测试里都拿到优秀成绩,打造同级别最安全车型,是品牌持续不变的追求。

来源:https://m.mydrivers.com/newsview/1140274.html
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