7月28日，小米汽车副总裁李肖爽在社交平台正式揭晓了小米澎程N90 Max的架构细节。这套被命名为“澎程N90 Max”的平台，其核心亮点之一便是采用铠甲笼式车身设计。
全车共有16处关键部位应用了2200MPa超高强度钢，车顶最大承压载荷接近14吨。这一数字意味着，即使一辆满载的重型卡车碾压而过，车身结构仍能保持完整。从如此硬核的用料配置来看，显然是为了给车内乘员提供全方位的安全防护。
车身侧面同样经过精心设计——它采用了一体式热成型门环，且门环尺寸相当可观，贯穿第一、二、三排，覆盖了全车的A、B、C、D柱。与传统的焊接工艺侧柱相比，这种一体式结构使车身侧碰时的承载能力提升了19%，安全性再上一个台阶。
动力方面，小米澎程N90 Max搭载了全新的“小米昆仑增程器”。这套增程系统对油品兼容性出色，全系支持92号、95号、98号汽油。增程器以及三电系统提供8年或16万公里的超长质保，这一保修政策在行业内颇具诚意。此外，其WLTC亏电油耗最低可达5.7L/100km，首保后，后续保养周期可延长至3年或增程器运行3万公里一次，日常使用成本控制得相当合理。
小米方面已确认，小米澎程将于7月30日本周四晚上7点举办技术发布会。届时将重点介绍“小米昆仑技术架构”，该架构包含三大板块：昆仑平台、昆仑超级增程、昆仑全域安全。可以说，这次发布会将全面展示小米在增程技术领域的深厚积累。
从产品定位来看，小米澎程是小米汽车旗下的第二个产品系列，主打“智能可变大空间SUV”，与SU7、YU7系列“驾驶者之车”的定位形成差异化互补。按照规划，这款车型将于2026年下半年正式发布。虽然距离上市还有一段时间，但技术架构的提前亮相，表明小米在增程技术路线上已做好充分准备。
