最近，一家葡萄牙初创公司Amble推出了一款颇具特色的微型越野车，命名为One。这款车整备质量不足450公斤，定位为适用于多种气候和场景的全地形越野车。其独特之处在于，设计师的履历相当硬核。

这辆车出自朱利安·霍尼格（Julian Hoenig）之手。他并非等闲之辈，曾担任奥迪资深设计师，主导了奥迪R8、RSQ概念车和Q3的设计，还参与了2004年电影《我，机器人》中那辆RSQ概念车的创作。随后，他在苹果公司任职，从2010年至2019年，参与了iPhone 4的设计，并深度参与了Apple Watch和Vision Pro等设备的开发。一位从汽车设计跨界到消费电子，再回归汽车领域的设计师，这本身就充满了话题性。

因此，当霍尼格展示出这辆One时，背后其实有一段故事。四年前，一位经营酒店的朋友委托他设计一款适合豪华度假村的接驳车，但市面上根本没有符合要求的产品。霍尼格意识到，如果能让这辆车合法上路，市场需求会更大，于是干脆创立了一家公司——Amble。

One的设计灵感源自上世纪60年代的NASA月球车，同时参考了捷豹路虎的Series I，以及霍尼格自己设计的1972款福特Bronco。开放式侧面设计源于其高尔夫球车的基因，目的是方便乘客快速上下车，并在驾驶时“与自然建立更多联系”。当然，Amble也为它准备了包括帆布车顶在内的全气候防护配件，使其在欧洲滑雪胜地等环境中也能正常使用。

性能方面，Amble One通过了L7e标准认证，最高时速可达90公里/小时，不过设计限速在64公里/小时。满电续航为62英里，约合99.8公里。One将提供三种基本配置：一辆四座乘用车、一辆将后排座椅替换为开放式载货箱的“皮卡”，以及一辆带有高储物柜的“货运”厢式货车。这样的布局，颇为巧妙。