2024年7月23日，福特汽车与吉利汽车正式达成协议，将旗下位于西班牙瓦伦西亚阿尔穆萨费斯工业综合体内的Body 3工厂出售给吉利。这一交易标志着中国车企在欧洲本土化生产领域迈出了关键一步。
交易背景与关键细节
- 签约时间：2024年7月23日，据西班牙《阿贝赛报》报道，福特与吉利已正式签署相关协议。
- 交易标的：福特旗下的Body 3工厂，坐落于西班牙瓦伦西亚的阿尔穆萨费斯工业综合体。
- 重要人物：西班牙首相桑切斯计划在福特欧洲副总裁吉姆·鲍姆比克的陪同下，于7月23日亲临工厂视察，凸显此次合作的重要意义。
- 财务数据：目前两家车企均未披露交易财务数据或确切时间表等更多细节信息。
工厂现状：从辉煌到闲置
阿尔穆萨费斯工厂始建于1976年，规划年产能高达40万辆。在吉利接手之前，该工厂因市场需求疲软而面临运营困境。
自2024年起，福特逐步停产了蒙迪欧、S-Max和银河等历史车型，目前工厂主要依赖福特翼虎的组装线维持运转，而Body 3产线则长期处于闲置状态。
交易始末：从传闻到落地
关于此次合作的最早消息于2024年2月开始浮现。当时福特董事会公开确认已与“多家公司就各种议题进行过对话”，吉利当时已被直接提及。此后，有关福特阿尔穆萨费斯工厂未来运营规划的传闻逐渐变得清晰明朗。
车型规划：吉利EX2与欧洲代步车市场
吉利计划在该工厂生产的车型为紧凑型电动车EX2，这款车在国内的对应车型为吉利星愿。EX2专为欧洲城市代步市场打造，是吉利在该细分领域布局的重要战略车型，旨在抢占欧洲城市代步车的市场份额。
战略意义：本土化生产规避关税壁垒
通过接管福特现有的工厂，吉利能够快速获得欧洲本土产能，从而规避从中国出口电动车可能面临的关税壁垒。这一举措不仅让吉利在欧洲拥有了现成的生产基地，还能借助当地供应链与政策优势，加速其电动车型在欧洲市场的渗透与推广。
常见问题解答
- 问：为什么吉利要收购福特在西班牙的工厂？
答：吉利通过此次收购获得欧洲本土生产能力，有效避免从中国出口电动车可能面临的关税壁垒，同时能够快速投产适合欧洲市场的城市代步电动车。 - 问：吉利EX2与国内星愿有什么关系？
答：EX2是吉利星愿在欧洲市场的对应车型，定位为紧凑型电动车，专门针对欧洲城市代步需求进行设计与优化。 - 问：福特出售工厂后，原有员工和生产线如何处理？
答：目前官方尚未公布具体的人员安置方案，但吉利计划利用该工厂生产EX2车型，预计将保留部分现有产线和员工。
此次交易不仅为福特剥离闲置资产提供了出路，也为吉利在欧洲市场开辟了本土化生产的新路径。随着全球汽车产业加速向电动化转型，类似这样的跨国合作将越来越普遍。
