零跑汽车创始人朱江明在近期访谈中透露了一个颇为坦诚的细节：48岁实现财富自由后，他选择投身智能电动汽车行业，而这个决定曾让他反复陷入深度自我怀疑。用他自己的话说，创业初期的心态就像“初生牛犊不怕虎”——但真正踏入这个竞争白热化的赛道后，才发现“上船容易下船难”。

这位科技行业出身的创业者打了一个非常形象的比方：“现在就像在香港山顶坐过山车，上升过程中无数次想中途下车，可轨道设计决定了必须跑完全程才能离开。”他强调，零跑汽车正处在冲刺全球市场的关键窗口期，只有带领企业跻身行业前列，才能考虑所谓的“下车”时刻。

市场数据其实已经证明了朱江明坚持的价值。今年上半年，零跑汽车交付量达到356,487辆，同比增长60.8%，在新势力阵营中稳居榜首——比第二名理想汽车多出整整16万辆。C系列与B系列车型构成的销售主力，叠加海外市场的持续拓展，共同支撑起一条稳健的增长曲线。更值得注意的是，这家品牌已经连续多月蝉联新势力月度销量冠军。

回顾这段创业历程，朱江明承认后悔情绪曾多次浮现，但企业发展的惯性让他只能继续向前。“造车不是短跑冲刺，而是需要持续投入的马拉松。”在他看来，零跑正从国内领先向全球突破转型，这个阶段恰恰需要创始人保持战略定力——说白了，就是得扛住。