7月14日，小鹏汽车董事长何小鹏在德国完成了一场关键测试——小鹏图灵AI智驾（NGP）第二代VLA模型的本地化验收。换句话说，这套基于中国路况训练出来的智能辅助驾驶系统，在欧洲跑了一圈，结果相当不错。
据小鹏汽车副总裁@托马斯电火车透露，这套系统在欧洲的适配性和稳定性已经很高，基本不需要额外数据训练，就能直接应对城市主干道、窄路小巷、大曲率弯道，还能自主绕行、平稳避让行人。更重要的是，第二代VLA已经能准确识别复杂的欧洲路标，理解当地的道路交规和路权体系，甚至能适应欧洲用户的驾驶习惯。换句话说，不是简单地把中国版本搬过来，而是真正做到了“入乡随俗”。
何小鹏本人对这次测试的态度也很明确：智能辅助驾驶全球化，安全必须放在第一位。他期望小鹏能成为首家将高阶智能辅助驾驶带到欧洲的中国企业。而这次验收，正是第二代VLA完成海外本地化验证的一个关键节点。值得一提的是，小鹏也是国内首家用“同一套模型”同时打通中国与欧洲市场的企业——这意味着，技术架构的通用性已经迈出了实质性的一步。
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