7月20日，捷途纵横F700正式开启预售，起售价36.49万元——这一价格直接将国产皮卡的价格天花板推升至新高度。作为奇瑞旗下捷途品牌首款豪华硬派皮卡，F700车长近5.5米，搭载鲲鹏超能混动系统，综合功率高达904马力，CLTC综合续航达1300km，性能表现相当出众。

自7月20日起，下订用户可享多项限时权益，包括获赠皮卡定制卷帘盖，昆仑灰车漆限时售价4000元，同时赠送家用充电桩及基础安装服务。首任非运营车主享整车终身质保。

纵横F700基于纵横G700平台打造，定位为豪华硬派越野皮卡。车身长宽高分别为5495×2050×1985mm，轴距达3350mm，车宽超过2米——这一尺寸在国内皮卡市场中已属全尺寸级别，直接对标长城山海炮等中大型皮卡车型。

外观方面，整车线条凌厉硬朗，气场十足。32度接近角、15度离去角，最大爬坡角度45度，越野风格鲜明。整车提供3.5吨牵引资质，并自带拖车取电口，对于有拖挂房车出行需求的用户而言，实用性较强。

车内延续了纵横G700的设计，配备15.6英寸悬浮式中控屏与35.4英寸天际屏组合，支持AI智能语音控制。豪华感方面，新车提供云憩座椅豪华4座布局，前后排均配备加热与通风功能，前排还带有按摩功能，车规级冰箱同样安排到位。辅助驾驶方面，搭载猎鹰500高速领航辅助——一款越野皮卡能堆叠如此配置水平，确实不多见。

动力性能是捷途纵横F700的核心亮点之一。鲲鹏超能混动CDM-O插混系统搭载2.0TD混动专用发动机，最大功率155kW，峰值扭矩340N·m，匹配2挡DHT变速箱，前后双电机加持，系统综合功率达904马力，逼近千匹水准。这一动力水平在皮卡领域堪称天花板级别。

电池方面，采用4C双层神行电池与800V高压平台，电量从20%充至80%仅需10分钟。CLTC工况下纯电续航约100km，满油满电综合续航1300km——短途日常通勤可纯电行驶，长途穿越时也无需频繁补能。在越野皮卡普遍以柴油燃油为主的当下，这套插混方案形成了差异化竞争优势，也契合了市场对新能源化的期待。

越野配置是F700的核心卖点。车辆搭载XWD超级全自动智能四驱系统，配备前后牙嵌式差速锁与能量中锁，构成“三把锁”组合。涉水深度达900mm，悬挂系统采用前后双叉臂结构，车身配备一体大梁，兼顾了越野通过性与铺装路面舒适性。

当前国内皮卡市场正经历从工具属性向消费属性的转型，豪华越野皮卡赛道参与者相对有限。长城山海炮混动版售价区间约22万-30万元，而F700以36.49万元的预售价切入更高端的市场空白，直接将国产皮卡的价格天花板向上推了一大截。奇瑞这一举措也意味着其越野产品线从SUV正式延伸至皮卡领域，与长城在皮卡赛道正面交锋。至于消费者是否愿意为这个价位的国产混动皮卡买单，仍需等待正式上市后的市场反馈。