日前,张雪机车创始人张雪在抖音平台发布视频,宣布公司质量部长广哥正式获得股权激励。张雪在视频中直言不讳地表示:这是为优秀人才专门设立的股权激励平台,公司大部分股份已分配完毕,仍预留部分股份期待更多精英加入。只要员工足够出色,张雪机车不仅提供丰厚薪酬,还会给予股份回报。

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事实上,这并非张雪首次推行人才激励计划。早在今年四月,他就曾透露自己专门借款数千万元,从投资人手中回购了公司10%的股份,全部用于核心员工的股权激励。
根据天眼查数据显示,截至目前张雪机车工业公司的股权结构中,张雪本人持股约73%,为公司实际控制人。而重庆张雪伙伴管理合伙企业持股9.1743%,正是张雪所提及的员工股权激励平台。在该平台中,张雪占股55%,剩余45%由俞海兵、张彦奎、童乐、谭莉、秦攀五位成员持有。这10%的股份,张雪毫不犹豫地分配给了团队。
更令人瞩目的是,猎聘网上的招聘信息显示,张雪机车造型总监的月薪区间为6万至9万元,按12个月计算,年薪轻松突破百万元。

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一个成立仅两年多的摩托车品牌,既向员工分配股份,又为人才开出百万年薪。不得不说,张雪此举确实魄力十足。
然而,高薪与股权激励的背后,张雪及张雪机车面临的财务压力不容小觑。此前有网友称张雪是亿万富翁,他本人亲自辟谣,自嘲为"亿万负翁",负债的负。据披露,仅他个人就欠公司数千万元,这笔资金正是当初为回购股份做激励所借,加上其他债务,总负债接近1亿元。尽管去年张雪机车销售额达到近7亿元,公司仍处于亏损状态,原因很简单——资金全部投入了研发。
对于一家处于高速扩张期的创业公司而言,需要用钱的地方实在太多。一个成立才两年多的企业,凭什么敢于如此大手笔投入?因为成绩实打实。
张雪机车于2024年4月在重庆成立。短短两年时间,便在2026年世界超级摩托车锦标赛中一举夺得六个分站冠军,实现了中国品牌在该顶级赛事中零的突破。

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成立仅三个月时,张雪机车便获得融资,投后估值仅为1亿元。不到两年时间,如今估值已攀升至10亿元。就在上个月,公司6月产量突破1万台,张雪直接拍板,为全体员工额外发放半个月工资作为奖励。
有成绩、有订单、有估值,这正是张雪敢于分配股份和开出百万年薪的底气所在。
得知股份分配的消息,网友们纷纷热议。有人感叹:借款3000万元回购股份分给员工,自己背债当"负翁",这样的老板上哪儿找?张雪机车不是给员工画饼,而是真真切切地给饼。不少网友感慨,张雪这波操作格局直接拉满。难怪张雪能从修车学徒一路走到今天,这份舍得分享的胸怀,绝大多数老板确实难以比拟。

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也有网友指出,股权激励固然是好,但关键在于公司能否持续盈利。如果未来经营不善,股份可能一文不值。从行业视角来看,无论这波操作是营销造势,还是真心重视人才,至少为整个国产制造业树立了良好典范。因为机车这类对骑行安全要求极高的产品,质量才是品牌长远发展的根基。国产机车要想真正与国际百年大厂同台竞技,需要的正是张雪这种敢于投入、乐于分享的创业者。
