知名投资人段永平近日在社交媒体上分享了他对特斯拉FSD（完全自动驾驶能力）辅助驾驶系统的深度使用体验与真实感受。这段亲身经历不仅引发了网友对自动驾驶技术实际应用场景的热烈讨论，也从一个资深用户的独特视角，为外界观察这项前沿技术的成熟度提供了鲜活、可信的案例。

段永平首先对FSD系统给予了充分肯定，直言“很好用”，并建议关注他的人务必亲自试驾体验。他透露，自己已经很久没有开过其他车辆，以至于家里的豪车都积了很厚的灰。这番直观的表述，充分反映了他对特斯拉FSD系统的依赖程度与高度信任。

一次“不小心睡着”的驾驶经历

在谈及具体使用细节时，段永平分享了一段颇具争议的亲身经历。他表示，在一次从旧金山湾区前往圆石滩的行程中，他全程启用了FSD功能。“我啥都没注意，在车库里设好地址然后按自动驾驶就好了，还试过一次中间不小心睡着了40分钟。”他解释称，当时因为戴着墨镜，所以不小心睡着了。这段描述迅速成为网络上讨论的焦点话题。

关于“L2级辅助驾驶”与用户信任度的讨论

针对有网友提醒FSD目前仍属于L2级辅助驾驶系统，驾驶员需时刻准备接管车辆，不应在行驶过程中睡觉的评论，段永平回应道：“我知道不应该睡觉。”但他同时强调了自己的实际使用感受：“FSD什么级别我不知道，但我除了停车外几乎没接管过。”这番对话揭示了当前自动驾驶技术推广中的一个核心矛盾：官方技术定级与部分用户实际体验、信任度之间的现实差距。

据此前报道，段永平对特斯拉CEO马斯克的某些方面持有保留看法，但他对马斯克旗下的多项产品，包括FSD、星链（Starlink）以及SpaceX的火箭回收技术都给予了高度评价。这种“对事不对人”的客观评价，也从侧面印证了这些产品本身的技术吸引力。他的体验分享，为行业观察自动驾驶技术的用户接受度与真实可靠性提供了一个具体而微的参考样本。