开思时代已正式向港交所主板递交招股说明书，这一消息在汽车后市场领域引发广泛关注。若成功上市，它将摘得一项极具分量的殊荣——“港股汽车后市场企业级数智化平台第一股”。

招股书内容颇为丰富。简而言之，开思打造了一套由AI驱动的数字基础设施，全面覆盖汽车后市场的完整价值链——从零配件供应商到维修门店，均可在其平台上实现更智能、更高效的产品与服务交易。

那么，其市场地位究竟如何？弗若斯特沙利文的数据提供了几个关键指标：按2025年年度GMV、累计SKU数量以及注册汽车服务门店数量计算，开思均位居中国汽车后市场企业赋能平台之首。显而易见，行业龙头地位已稳固确立。

从财务表现来看，2024年至2025年，开思的营收分别为6.85亿元、7.42亿元、9.30亿元。值得注意的是，2025年同比增速从此前的8.3%大幅跃升至25.3%——这并非小步快跑，而是明显加速换挡。业务扩张的动能得到了充分释放。

与此同时，毛利率维持在相对健康的水平，分别为27.0%、29.7%、28.3%。更值得关注的是亏损收窄情况：经调整亏损从2024年的1.25亿元大幅缩减超过60%，至2025年仅剩0.45亿元。可以说，距离盈亏平衡点仅一步之遥。