4月17日消息，逸安启超充今日正式宣布，问界品牌已正式加入。这意味着，宝马、奔驰与问界将携手推动中国豪华超充网络的建设进程。

具体而言，赛力斯作为新投资方加入逸安启公司，与现有股东——宝马、梅赛德斯-奔驰——持股比例相同，三方各持有合资公司33.3%的股份。这一股权结构实现了三方平等合作，彼此间不存在利益倾斜。

逸安启公司成立于2024年3月，最初由宝马和奔驰以50:50的股比共同组建，定位十分清晰：专注于高端超充服务，主打大功率液冷超充技术、高品质场站运营以及专属化充电体验。坦白说，在新能源充电领域，能够一开始就拥有如此高起点的玩家并不多见。

从数据来看，截至2025年底，逸安启已在全国22个省份、37个城市部署了2238根超充桩，累计为用户提供超过150万次补能服务。从零到400座超充场站，这一跨越式增长的速度令人瞩目。

再谈技术层面，逸安启的超充桩最大输出功率高达800kW，最大输出电流800A，远超行业主流水平。这意味着充电时间将大幅缩短——对于追求效率的高端车主而言，这无疑是一项关键硬指标。

此次问界加入后，三方强强联合的格局已然形成。根据协议，问界车主将享有与宝马、奔驰车主完全一致的专属尊享充电权益，包括预约充电、功率优先分配、免排队等增值服务。当然，逸安启的充电网络依然对所有电动汽车用户开放，并非仅服务这三家品牌。

值得一提的是，问界的英文名是AITO，取其中的“A”，与奔驰（Benz）、宝马（BMW）放在一起，恰好又能组成“BBA”——只是这一次，唯一受伤的似乎还是奥迪。不过，这或许只是一个有趣的巧合。