7月6日最新消息，零跑汽车宣布了一项重要进展：2026年7月，零跑B10正式通过墨西哥本土化认证，并登陆当地市场启动交付。这一举措标志着零跑正式开启北美市场拓展征程。目前，零跑B10已进入墨西哥各地的门店。
进入墨西哥市场并非简单的车辆运输。零跑B10在Stellantis位于墨西哥的汽车工程研发测试中心，完成了一整套针对当地的本土化适配验证。该中心设施齐全，涵盖整车检测、排放、材料、动力测试等，研发团队均来自墨西哥顶尖高校。简而言之，这是严格按照当地标准和需求，从设计到测试进行了全面打磨。
此外，墨西哥市场存在独特的“潜规则”：所有进口车型都必须经历超过一年的多维度测试，针对高原、沙漠、雨林等复杂地形和气候进行专属调校，并通过当地法规认证。零跑B10已率先完成全部测试，进入市场验证阶段。后续，零跑C10和C16也将陆续跟进。
渠道方面，零跑并未独自开拓，而是依托Stellantis集团在当地的网络布局。售后支持由Mopar负责——这家服务商拥有超过85年的行业积淀，在托卢卡设有占地45000平方米的配件配送中心，常备超过50000种原厂配件。借助智能化物流体系，配件可在24至48小时内送达各地门店。
销售网络布局同样扎实。零跑已在墨西哥核心城市开设超过40家授权网点。当地车主可享受四年整车质保、八年高压电池质保，以及道路救援、OTA升级、专属管家等配套服务。全国服务网点均配备了电动车专业维修设备。
聚焦车型本身。零跑B10于2025年4月在国内上市，是10万级纯电SUV市场的热门车型。CLTC续航提供510km和600km两个版本，支持快充，30%充至80%仅需约19分钟，售价区间为9.98万至12.98万元。作为零跑B系列首款全球化车型，B10此前已陆续登陆欧洲、中东、非洲、亚太、南美等超过20个国家和地区。
再看销量数据。加入海外市场后，零跑增速显著。6月份，零跑全球交付93376台，同比增长95%，再创单月新高；上半年累计交付356487台。截至6月18日，零跑全球累计交付突破150万台，从100万到150万仅用时8个月。目前，零跑已在超过40个国家和地区布局超过2000家销售服务网点，海外销量占比持续攀升。
从墨西哥这一步来看，零跑的全球化节奏远超许多人的预期。
