7月17日，世界人工智能大会的舞台上，九识智能扔下了一颗重磅冲击波：公司正式宣布，其L4级无人驾驶无图方案已经实现规模化量产，成为全球首家达成这一里程碑的企业。

目前，这项技术已经在九识智能新增运营路线中实现了30%的渗透率。按照这个节奏，预计到本月底，L4无图运营里程将突破4万公里。

说回公司本身。九识（Zelos）成立于2021年，总部位于江苏苏州。2026年1月，九识智能与菜鸟无人车达成深度战略整合，菜鸟成为其股东。

官方对此的评价是：这标志着无人驾驶正式摆脱对高精度地图的依赖，转向实时感知与AI决策驱动。

要知道，L4级无人驾驶与L2级无图辅助驾驶有着本质区别——L2的驾驶责任还在人身上，而L4要求车辆独立完成感知、定位、决策、控制全流程。去地图化的技术门槛，远比想象中高得多。

九识智能联合创始人、CIO朱伟铖在发布会上透露，公司是在轻地图方案的基础上完成了新一代L4级无图无人驾驶方案的技术升级，并率先实现了规模化量产。

相比轻地图方案，无图方案又带来了一轮成本的大幅降低，同时将车辆部署周期缩短至1天以内。这意味着，客户可以实现真正意义上的“即买即用、交付即运营”。