7月15日，小米创始人雷军通过个人微博分享了小米机器人在工厂“实习”的最新进展。这款机器人已在小米汽车工厂连续工作四个月，交出了一份令人瞩目的成绩单。其中，自攻螺母上件工站的双侧作业成功率，已从90.2%直接提升至98%。要知道，这可是汽车总装车间公认的精细活——自攻螺母内侧带有花键，每次从送钉设备抓取时姿态都不固定，机器人需要先识别角度，还要克服螺母本身的磁吸干扰，实现精准对位。能将准确率提升到这一水平，实属不易。

具体成果数据如下：

首先，在汽车总装车间的自攻螺母上件工站，机器人实现了双侧作业，成功率从90.2%一跃达到98%。其次，机器人在总装车间的新场景进一步拓展：中控台侧盖板上件和料箱折叠，成功率均达到90%。更关键的是，这次首次实现了柔性工件的长时作业——对机器人而言，这比处理刚性零件难度高出一个量级，意味着小米机器人在复杂工业场景中迈出了实质性一步。

雷军透露，小米机器人正在“解锁”更多工厂实习岗位，同时仿生灵巧手、机器人协同作业等新实践也在持续探索中，为未来智能制造积累更多技术储备。

回顾今年年初，小米机器人刚进驻北京亦庄智能工厂时，是从自攻螺母上件工站开始干起的。这个岗位在汽车总装车间里属于公认的精细活，雷军给机器人设定的转正标准是：用一到两年时间，能够稳定工作一万小时。如今短短几个月，操作准确率就从90%提升到了98%，而人工作业合格率为99%。这意味着，这位实习生的表现已经接近车间里的熟练工人，小米机器人在汽车工厂的落地应用正加速推进。