在2026年7月16日举办的媒体沟通会上，长安汽车执行副总裁杨大勇就汽车行业技术发展路径发表了明确观点。他直言，纯电驱动与混合动力将成为未来市场的主导力量，两者的市场份额预计分别稳定在65%和35%左右。换言之，油电混动这类新型燃油动力技术并未被完全取代，而是将长期占据约35%的市场份额。

杨大勇还特别指出，2026年上半年传统燃油车的下滑幅度比行业预期更为剧烈。尽管业内早已预判其下行趋势，但实际降幅仍超出估计——油价波动等外部因素明显加速了这一进程。

最新行业数据也印证了这一趋势。6月份，国内乘用车零售量达160.2万辆，同比下滑23.2%。其中，燃油车零售量同比下降39%，纯燃油车型跌幅更是达到42%。从批发端来看，各动力类型分化明显：纯电动车型批发量为98.1万辆，同比增长3.6%；插电式混合动力车型批发量40.6万辆，同比增长18.1%；而增程式动力车型批发量仅为9.4万辆，同比大幅下降25.2%。

这并非短期波动。拉长时间维度来看，增程式技术的压力更为明显。2026年1至5月，国内增程车型累计批发销量为41万辆，较去年同期的45.4万辆同比下降9.7%。趋势已经明朗：增程技术路线正持续面临挑战。