近日，宝马全新i3旅行版测试车谍照在网络曝光。不出所料，这款新车采用了品牌最新的“新世代”设计语言，并基于专属纯电平台Neue Klasse打造。在规划序列中，除了i3旅行版之外，一款高性能纯电M3旅行版也已进入研发阶段，这一信号值得密切关注。
从谍照观察，新车整体比例相比在售燃油版3系旅行版更显紧凑灵动，彻底摆脱了传统旅行车惯有的笨重感。最引人注目的设计点在于侧面处理：腰线自后门向上扬起，使后侧窗的视觉面积收窄，营造出类似轿跑车的低伏姿态。但别忘记，它终究是一台旅行车。从车顶轮廓来看，设计师保留了几乎水平的走势，巧妙平衡了运动美学与用户最看重的后备厢容积及装载实用性。
座舱设计方面，预计将延续现款i3的风格，搭载最新一代全景iDrive智能交互系统。核心显示界面采用视平线全景显示技术，直接集成在前挡风玻璃底部区域，将关键信息与驾驶视野融为一体，在实际体验中能带来相当自然的信息读取感受。
动力系统方面，新车将与现款i3保持技术同源。高配的i3 50 xDrive车型配备双电机四驱布局，应用第六代eDrive电驱动技术和800伏高压平台，系统综合最大功率达到345千瓦（约469马力），峰值扭矩为645牛·米。电池组容量为108千瓦时，在WLTP测试标准下最高续航可达900公里——这在当前纯电领域属于相当出色的水平。当然，考虑到旅行版的车身尺寸和整备质量会略有增加，实际续航表现将在此基础上有小幅调整。此外，未来还将推出单电机后驱的i3 40版本，最大输出功率为235千瓦，作为入门级选择。可以说，宝马在纯电旅行车战线上的布局比预期更为清晰。
