这事儿说来也蹊跷——7月16日，多家媒体曝出智己汽车在昆明、珠海、上海等地的授权经销商接连出现经营异常，门店突然关门、负责人失联，留下一地鸡毛。

图片来源：《次世代车研所》栏目

风暴最初从昆明刮起。7月7日，属于昆明智合悦行汽车销售服务有限公司的智己汽车昆明官渡用户中心，一夜之间“人去楼空”——展车、办公设备统统被搬走，员工集体离职。更让车主们措手不及的是，关门前几天，这家店还在正常推送购车优惠、邀约客户进店，丝毫看不出停业的征兆。有车主透露，关门前十几个小时，销售还在疯狂冲业绩，甚至推出“延迟提车享数万元额外优惠”这类促销政策。事后，涉事经销商法定代表人承认，门店资金链彻底断裂，核心原因说白了就是成本压得喘不过气：三家门店年租金合计超过360万元，单月员工工资约50万元，而销售收益和厂家返利根本覆盖不了这些支出，最后陷入“用新购车款垫付前期赎证资金”的恶性循环。

昆明门店不是孤例。据新浪科技报道，珠海、上海的授权经销商也相继出现经营危机。

现在受影响的车主面临三种困境：要么是付了全款或尾款，但车还没拿到，钱车两空；要么是车已经提了，但合格证被经销商抵押给金融机构，上不了牌；还有那些已经买了车的用户，最担心的是后续保养、质保这些售后服务无人承接。

昆明车主方先生的遭遇很有代表性。他6月在智己汽车昆明公园1903体验中心买了车，销售以“厂家返点、618优惠、门店补贴”的名义承诺落户后返款3.5万元。他先后付了5000元定金和19.27万元尾款，结果返款没影了，连购车款都打了水漂。

事件发酵后，智己汽车迅速派出专项工作组进驻昆明，并公布了“兜底”方案：已付款但没拿到合格证的，由厂家全额垫资赎回；已订车没交付的，保留原价并协调周边门店交付；保有车主的售后权益持续有效。官方信息说得也很清楚：“您无需参与经销商债务处理，购车权益由智己全权兜底保障”。

然而，“兜底”承诺落地的速度让车主们很不满意。方先生直言，过去一周多，智己官方没有主动联系他，专项工作组也联系不上，官方电话只有“耐心等待”的录音回复。

针对昆明门店暴雷一事，智己汽车相关工作人员向《次世代车研所》栏目解释，处置周期较长有三方面原因：一是涉及资金总额较大，每位车主情况不一样，需要逐一核对；二是事件涉及违法线索，已经移交监管和司法部门，得走法定流程；三是需要对接金融、司法等多方机构，必须合规处置。官方强调所有兜底承诺真实有效，目前工作组正在加急推进。

话说回来，经销商暴雷在汽车行业并不少见，但像这样关门前还在拼命拉客户的，确实让人心里不是滋味。后续如何收场，还得看厂家能否兑现兜底承诺，以及车主们能等多久。