7月13日，一则重磅消息震动半导体行业：三星电子已完成特斯拉下一代人工智能芯片AI5的量产准备工作。这并非小规模试验，而是实实在在的“上车”前奏，标志着双方合作进入新阶段。

三星代工业务部门内部人士透露，AI5芯片已成功流片——这意味着设计验证全部通过，可以正式进入量产阶段。这颗芯片将在美国得克萨斯州泰勒工厂，采用三星最先进的2纳米工艺生产。不出意外的话，不久后就会出现在特斯拉最新产品上，为自动驾驶和智能座舱提供算力支撑。

值得一提的是，特斯拉CEO埃隆·马斯克今年4月就曾公开表示，AI5已完成流片，还特意感谢了三星和台积电的鼎力支持。如今三星方面正式确认，算是给这轮深度合作盖上了“实锤”印章，也让外界对三星代工实力有了更多期待。

三星的野心远不止于AI5。根据规划，他们将在泰勒工厂通过2至3纳米工艺，陆续生产特斯拉的AI5和AI6两代芯片。为此，三星去年就已派出先遣团队赴美，搭建产线初始架构。今年9月前，还会再派出一支后援团队，专门负责良率验证、量产爬坡和品质管理——这套组合拳打下来，足见其对先进制程代工业务的重视程度。

投入方面，三星正在泰勒工厂砸下370亿美元，目标很明确：将其打造成2纳米及以下先进工艺的核心基地。有趣的是，去年三星一度因订单不足，推迟了工厂启动时间，并撤回部分人员。但随后，一纸与特斯拉签署的约23万亿韩元代工合同，彻底扭转了局面，让这座工厂重新焕发活力。

这次流片，对三星代工业务来说无异于一场及时雨。看看三星刚发布的第二季度初步业绩：营业利润89.4万亿韩元，存储器占比高达94%，而包含代工在内的非存储器部门，估计亏损约6000亿韩元。简单说，就是靠存储芯片扛着，代工这边一直在亏损。不过业界普遍预计，今年下半年亏损幅度会收窄，等到明年特斯拉产品开始出货，代工业务有望真正实现扭亏为盈——这条逆袭之路，总算看到了曙光。