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车市半年考仅一家车企完成年度目标

时间:2026-07-13 14:41
新势力车企上半年的销量成绩单已正式揭晓,可谓几家欢喜几家愁。总体而言,大多数品牌仍保持增长态势,但增速明显放缓,年度销量目标的完成率普遍不容乐观。 零跑汽车:领跑新势力阵营 零跑以35 65万辆的销量稳居新势力榜首,同比增长60 8%,也是唯一一家突破30万辆大关的车企。尤其是6月单月交付9 3万辆

新势力车企上半年的销量成绩单已正式揭晓,可谓几家欢喜几家愁。总体而言,大多数品牌仍保持增长态势,但增速明显放缓,年度销量目标的完成率普遍不容乐观。

零跑汽车:领跑新势力阵营

零跑以35.65万辆的销量稳居新势力榜首,同比增长60.8%,也是唯一一家突破30万辆大关的车企。尤其是6月单月交付9.3万辆,同比暴增95%,刷新了品牌月度交付纪录。这一强劲表现背后,低价走量车型A10功不可没。然而,零跑年初制定的年销百万辆目标,目前完成率仅为35.7%。若下半年能保持月销10万辆的节奏,冲刺百万目标仍有希望。

鸿蒙智行:百万目标压力巨大

鸿蒙智行以24.2万辆的成绩位列第二,同比增长18.6%。但众所周知,其年初也喊出了百万辆的豪言壮语,当前完成率仅24%。问界上半年交付约16.82万辆,同比增长10.2%,增长势头减弱;享界交付2.1万辆,智界1.9万辆,尚界1.2万辆。多“界”齐发虽看似热闹,但距离百万目标仍相差甚远。

理想汽车:L系列遇冷,i系列尚未担当重任

理想上半年交付19.3万辆,同比下滑5.1%,成为少数销量同比下降的品牌。L系列产品已进入市场疲劳期,而纯电i系列车型目前还无法拉动整体销量。按照李想此前提出的20%同比增长目标(对应约48.76万辆),当前完成率为39.7%。接下来全新L9、L8、L6的上市能否带来增量,值得持续关注。

蔚来:纯电红利与多品牌协同发力

蔚来上半年累计交付19.1万辆,同比增长67%,表现颇为亮眼。背后两大利好因素:一是纯电车型在新能源市场中的份额持续回升,蔚来直接受益;二是旗下三个品牌协同效应逐步显现。根据蔚来设定的增长率,年度目标在45.6万至48.9万辆之间,按45.6万辆计算,完成率为41.9%。分品牌来看,主品牌蔚来贡献11.9万辆,乐道4.2万辆,萤火虫2.9万辆(同比暴涨272%),萤火虫的增速尤为突出。

极氪:增速最快,目标完成率最高

极氪上半年累计销售17.8万辆,同比增长97%,在新势力中增速最为迅猛。更难得的是,它是唯一一个目标完成率超过50%的品牌——达到59.5%。产品阵容持续扩充,极氪001领衔的猎装车构成基本盘,极氪7X、009、9X、8X等车型在各自细分市场也取得了可观的份额。

小米与小米汽车:增长未达预期

小米汽车与小鹏销量接近,分别排在第六、第七位,但完成率均仅30%出头。小米汽车累计交付约16.9万辆,同比增长7%,按55万辆的年目标计算,完成率为30.2%。尽管陆续推出了新一代SU7、YU7 GT版及标准版,但市场推进速度未达预期。中大型SUV SkyNomad即将亮相,能否拉动一波增长值得期待。

小鹏汽车:新势力中降幅最大

小鹏上半年销售16.6万辆,同比下滑15.83%,在新势力中降幅最为显著,完成率也刚刚超过30%(约30.2%)。好在两款新品——小鹏GX和MONA L03,有望成为走量车型。GX已于5月上市,MONA系列首款SUV L03也已开启预售,主打高性价比路线,有望帮助小鹏扭转局面。

尾部品牌:岚图智己小幅增长,阿维塔大幅下滑

岚图、智己、阿维塔三家销量均低于10万辆,属于新势力第二梯队。岚图交付7.6万辆,同比增长36%;智己交付4万辆,同比增长58%;阿维塔则仅交付2.8万辆,同比腰斩51.3%。阿维塔目前正全力冲刺港股IPO,这已是其第二次递交上市申请。

来源:https://finance.sina.com.cn/tech/2026-07-12/doc-inihppvy2648920.shtml
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