韩国汽车市场正悄然发生一场深刻变革。今年上半年，一个历史性的转折点出现——新能源汽车的销量占比首次突破50%。

这一数据源自韩国汽车数据研究机构Carisyou对国土交通部注册记录的统计。上半年，韩国新注册乘用车（不含拖车）总量达85.18万辆，同比微增1.4%。然而，真正引人注目的焦点是动力类型的结构性变化。

从具体销量榜单来看，汽油车仍以33.18万辆、39%的市场份额位居榜首，但已感受到明显压力。混合动力车紧随其后，销量22.70万辆，占比26.7%；纯电动汽车则以19.90万辆、23.4%的份额排名第三。此外，LPG汽车、柴油车和氢燃料汽车分别售出6.31万辆、2.74万辆和3175辆，占比分别为7.4%、3.2%和0.4%。

将混合动力、纯电动和氢燃料三类新能源汽车合计，总销量达42.92万辆，整体占比恰好为50.4%。这意味着，上半年每售出两辆新车，就有一辆是新能源汽车，这在韩国汽车史上尚属首次。与此同时，汽油车份额自2016年以来首次跌破40%，这是一个重要的市场信号。

深入分析显示，纯电动汽车的爆发式增长是推动这一格局变化的关键驱动力。上半年纯电动汽车销量同比飙升112.6%，成为所有燃料类型中唯一实现正增长的车型。这或许表明，韩国消费者对纯电动车的接受度正在进入加速提升阶段。