本周早些时候，科技媒体 The Verge 曝出一条消息：瑞典电动汽车制造商极星，打算退出美国市场了。原因是美国政府限制和当地业务盈利不足。品牌方随后表示，会继续履行车辆保修义务，为现有车辆提供维修服务，同时继续销售库存的 Polestar 3 和 Polestar 4 车辆。说白了，就是不再接受新订单，但存量车该卖还是卖，该修的车主也请放心。

这事儿直接把车主和经销商都整懵了——准确地说，是愤怒。美国华盛顿州一位叫 D.L. Byron 的车主，刚提了一辆 Polestar 2 二手车，听到消息后直接懵了：“感觉最后接盘的人就是我们。我们买的车突然就不值钱了，却没有任何补偿”。这话说得挺实在，也挺扎心。毕竟刚买完车，品牌就撤了，二手车残值大概率会跌，谁心里不慌？

新泽西州一家汽车经销商的负责人 Matthew Haiken 也表达了自己的无奈。他说相信极星会履行服务承诺，但当前局面让他极其无助：“现阶段我只能相信 Polestar 会兑现保修和售后服务承诺，我们理应得到更好的结果。这是第一次有人告诉我们，这不是你的错，而是政府决定的。因此，我们如今处于非常脆弱的境地”。

一位经销商攥着拳头，心里憋屈得要命，但还得对客户笑脸相迎。这种局面，说难听点，就是品牌方一走了之，把烂摊子甩给了渠道和消费者。虽然极星承诺会继续提供服务，但长期来看，谁能保证售后网络不会跟着缩水？