7月10日晚间，小米汽车正式揭晓了全新系列——小米澎程。这并非普通的产品线延伸，而是一个与SU7、YU7并列的全新系列，定位为智能可变大空间SUV，计划推出五座与七座两种增程式动力版本。

首先要明确一点：小米澎程并非独立子品牌，而是小米汽车旗下的一条产品系列。车头悬挂的依然是MI Logo。如果你对小米的产品矩阵还不太熟悉，可以这样理解——SU7和YU7主打驾控乐趣，属于“驾驶系列”；而SkyNomad小米澎程则侧重空间灵活性与实用性，两者平行并存，各有所长。

为了实现这种“可变大空间”的定位，小米早在2024年初便从零开始搭建全新的平台架构——昆仑技术架构。这套架构的核心思路十分清晰：在SUV基础形态之上，通过车内纯平地板与超长滑轨设计，使空间具备智能切换的能力。换句话说，用户无需在“大五座”与“七座”之间做取舍，澎程系列能同时满足两种布局需求。

截至2026年6月30日，小米汽车全系产品累计投入了2684台测试车，路测里程超过3551万公里，覆盖全国300多个城市。其中，小米澎程单独投入了566台测试车，路测超过428万公里——这一测试规模，在行业内也称得上相当扎实。

能耗数据方面，工信部已公布小米澎程系列在WLTC工况下的核心指标：纯电续航最高380km，亏电油耗最低5.7L/100km。若切换至CLTC工况，纯电续航则可超过500km。对于一款增程式SUV而言，这样的数据意味着日常通勤完全可以当作纯电车使用，长途出行也无需担心续航焦虑。

2024年3月28日小米SU7发布，2025年6月26日小米YU7上市，再到如今澎程系列的亮相——小米汽车的推进节奏越来越快，产品线也愈发清晰。7月9日，雷军在微博上正式公布了第二个产品系列，接下来就看市场如何接招了。