东风日产NX8增程版260 Pro于2026年7月10日正式上市，官方指导价为16.99万元。若用户手中有旧车参与置换，限时优惠后的到手价可低至15.99万元。目前NX8全系处于限时焕新阶段，售价区间为14.99万至19.99万元；叠加国家新能源汽车购置补贴后，入门版车型的实际购车门槛已降至13.5万元——这一价位在中大型增程SUV市场中，确实颇具竞争力。
先给出几个核心结论。这款车型定位为“中大型智能增程SUV”，基于天演架构2.0平台打造，全系标配高阶智能驾驶硬件系统。外观由本土化设计团队主导，在延续日产标志性V-motion设计语言的基础上进行了全新演绎。简而言之，这是一套精准针对国内用户偏好打造的方案。
前脸配备贯穿式星环LED灯带，总长度达2.4米——这一数据在灯组设计中相当夸张。分体式锐鹰大灯配合发光车标，夜间辨识度极高。车身尺寸方面，长宽高分别为4870mm、1920mm、1680mm，轴距2917mm，属于标准中大型SUV体格。无框车门设计搭配舒展流畅的侧面轮廓，尾部则搭载由2064颗OLED发光单元构成的光幕式尾灯，支持超过20种个性化灯光交互模式——这一功能可玩性很强，行驶中能与后车进行趣味互动。
内饰方面，环抱式座舱布局，配备双15.6英寸2.5K超清触控屏，以及10.25英寸全液晶仪表盘和63英寸增强现实HUD抬头显示。车机系统搭载高通8295P芯片，运行NISSAN OS 2.0操作系统，深度集成双AI大模型，并支持多品牌手机无缝互联——这套软硬件组合在目前量产车中处于第一梯队。
全车标配的“AI舒享五件套”值得重点介绍。前后排座椅均配备40点精准按摩功能，通风、加热、自适应侧翼支撑一应俱全。后排座椅靠背最大倾角可达133度，接近半躺姿态，长途乘坐的舒适性毋庸置疑。后备箱常规容积为773升，底部还隐藏73升下沉式储物空间，家庭出行或户外露营的装载需求基本都能满足。
动力系统由一台1.5升四缸高效增程器与最大功率195kW的驱动电机组成。CLTC纯电续航里程260公里，满油满电综合续航达1400公里——日常通勤完全可以当作纯电车使用，一周充电一次绰绰有余。快充方面，电量从30%充至80%仅需15.6分钟，零百加速时间为7.6秒，亏电油耗为百公里4.51升。全系还标配电控主动减震系统，具备路面预判能力，遇颠簸路况能提前响应。这几点综合来看，增程车型的两大核心痛点——充电速度与亏电油耗——都得到了有效改善。
从产品力角度审视，NX8增程版在智能、舒适、续航、补能效率等维度，均实现了同价位中相当完整的配置。13.5万元的入门门槛摆在眼前，接下来就看市场如何回应了。
