7月10日，韩国汽车市场公布了一组颇具看点的数据。韩国进口汽车协会与汽车移动产业协会当天联合发布了5月乘用车市场统计报告——进口车市场份额达到25.8%，总登记量为115680辆，其中进口车为29860辆。这是韩国进口车市占率首次突破25%的重要关口。进入6月，进口车登记量继续攀升至3.8万辆，市占率进一步提升至25.9%，至此已连续五个月稳定维持在20%以上。

回顾历年趋势，进口车占比在2012年首次突破10%，2015年突破15%，去年已达到20.3%。今年6月，进口车登记量同比大幅增长37%，刷新单月历史纪录；上半年累计登记18.4万辆，同样创下历史最高水平。

在这波增长浪潮中，特斯拉（TSLA.US）无疑是最大的推动力。上半年，特斯拉在韩国登记了56139辆，占进口车总量的30.5%，销量高居进口品牌榜首，同比增幅高达192%。主力消费群体集中在30至40岁之间。Model Y车型在上半年以及6月当月均位列进口车销量冠军，5月甚至拿下全市场（含国产车）销量第一，直到6月现代Grandeur上市后才退居第二。

比亚迪（002594.SZ）同样表现突出，上半年登记11675辆，超越了雷克萨斯、奥迪等传统豪华品牌，位列进口品牌第四。特斯拉和比亚迪两家合计贡献了上半年进口增量的4.7万辆，直接推动6月进口电动车占比达到51.1%——这一结构性升级数据相当惊人。