7月9日，路透社发布了一则引发行业警惕的报道——美国国家公路交通安全管理局（NHTSA）负责人乔纳森·莫里森公开警告自动驾驶汽车企业，必须尽快正视一个已形成“清晰模式”的安全隐患：无人驾驶车辆正频繁干扰执法人员及其他一线应急人员的正常作业。
莫里森在致自动驾驶行业的一封信中直言，NHTSA已记录多起自动驾驶车辆直接闯入紧急处置现场的案例。此外，还有事件显示自动驾驶车辆阻挡了救护车和消防车通行，甚至无法识别并应对闪烁警示灯、信号火炬、烟雾、火情和交通锥等基本安全标识。他直截了当地指出：“我要说清楚，无法识别并妥善应对此类情况，意味着系统存在功能缺陷。”
NHTSA已给出明确时间表：本月底前将与车辆开发商会面，征集解决方案，并要求开发方和运营方将解决这一问题作为优先事项。信中强调，如果一辆自动驾驶汽车无法与一线应急人员安全互动，那么它本身就对公众构成了危险。
德克萨斯州当地媒体披露了一起具体案例：5月底，在达拉斯，一辆Waymo自动驾驶汽车部分阻挡了消防车通行——当时消防车正赶往一栋起火的公寓楼。Waymo目前未就此置评。但此前资料显示，Waymo车辆曾阻挡救护车，并驶过警方正在处置的现场。
据报道，NHTSA与美国国家运输安全委员会正在分别调查涉及Waymo自动驾驶汽车的多起事件。其中一起涉及Waymo车辆驶过已停车且开启警示灯的校车，涉嫌违反得克萨斯州法律。另一起发生在1月23日，一辆Waymo自动驾驶汽车在加州圣莫尼卡一处学校区域撞上一名9岁女孩——该女孩当时正从一辆双排停放的SUV后方跑出，横穿马路前往学校。
这些案例叠加，监管机构的紧迫感不难理解。自动驾驶技术要实现真正落地，不能只解决“怎么开”的问题，更要解决“如何与人类应急场景共存”的挑战。否则，再先进的系统，也可能在关键时刻成为安全隐患。
