今天上午，小鹏集团董事长何小鹏发布了一条令人振奋的消息——他亲自完成了自家Robotaxi的内部测试，成为首位体验用户。从公司楼下发起订单、顺利上车、就座到车辆启动，整个流程一气呵成，线上叫车与线下乘车的完整链路首次全线贯通。当他坐进车内那一刻，内心感慨万千，而这次体验的最终感受，他只用两个字总结：给力！
回顾关键时间节点：去年11月，小鹏汽车正式对外公布Robotaxi战略规划；今年1月，车辆进入常态化道路测试阶段；5月，量产车顺利下线；直至今日，全链路打通并开启内部测试。整个项目推进仅用时8个月，这一速度显然超出了最初的预期。在自动驾驶领域，能够将项目从计划推进到内测并保持如此节奏，实属罕见。
当然，何小鹏也清醒地认识到，Robotaxi的真正规模化落地仍需要长期打磨。安全性能、用户体验、泛化能力——每一项都必须在实践中逐步夯实。接下来，小鹏计划在这些关键方向上稳步前进。用他的原话来说：“期待不久之后，我们的内部用户、广州本地的朋友、以及所有来广州旅游的朋友们，都能轻松打开手机，叫到一辆小鹏Robotaxi，亲身体验这种全新的出行方式。”
值得关注的是，本次内测所用的车辆基于小鹏旗舰车型GX打造，这也是中国首款全栈自研、前装量产的Robotaxi。车内搭载了4颗自研图灵AI芯片，有效算力高达3000TOPS，目前位居全球车端算力配置之首。配合小鹏第二代VLA大模型，该系统实现了L4级自动驾驶能力。这意味着，车辆在绝大多数场景下能够完全自主驾驶，无需人类干预。
从商业化路径来看，今年1月小鹏已获得广州智能网联汽车道路测试许可，正式进入常态化L4公开道路测试阶段。3月，公司专门成立Robotaxi业务部，将产品定义、研发测试与运营全链路统筹整合，目标明确——加速商业落地。而今天完成的全链路内测，正是这条道路上的一座关键里程碑。
