2025年4月，中国国家主席对越南的访问，把两国关系又往前推了一大步。这不光是外交层面的事，对经贸合作来说，也是个实打实的新里程碑。契机之下，中国日报英文版在报道这次历史性出访时，特意挑了艾吉威机器人出口越南的案例作为切入点，也算是对中国智能装备企业技术实力和产业价值的一次生动注脚。

东南亚这些国家，眼下正处于一个关键的转型期——从劳动密集型往自动化、智能化制造方向转。但转型过程没那么轻松，生产效率跟不上、技术人才短缺、物流体系老旧，都是绕不过去的坎。艾吉威到底是怎么切入这个市场的？关键在于，它有几套“打法”精准踩中了区域内的痛点。

先说产品本身。艾吉威的“小千斤”、“小举人”这些标准化AGV，底层技术做了模块化设计，好处就是能快速适配不同场景，想大规模复制和落地也容易。更绝的是“即买即用”模式，配合云化平台和数据权限管理，部署时间压缩到小时级，客户在现场基本不用费什么调试功夫，实施成本自然就降下来了。

技术层面更是硬核。全动态激光SLAM导航，在复杂环境里还能实现高精度定位和实时地图更新；再配上3D视觉避障、激光雷达和安全触边，全方位的智能防护和动态路径规划都有了。特别值得注意的是，艾吉威的叉车AGV还首次集成了AI大模型语音交互——你跟它说句“取货”或者“故障诊断”，它就能执行。这操作门槛一下子就拉低了，人机协作效率也上去了。

再来看适应性。艾吉威的AGV可以处理复杂路径规划，柔性生产调度也不是问题，电子装配、纺织、汽车零部件这些越南的支柱产业都能用。举个实际的例子，越南某轮胎工厂上了AGV系统之后，物料搬运效率提高了20%，人力成本反倒降了30%。

服务这块，东南亚企业向来对技术支持依赖度高。艾吉威的做法是在越南主要工业城市设立本地化服务团队，从设备安装、操作培训到远程监控，全生命周期覆盖，真正做到“零距离”响应。这不光是有自有团队的问题，近四年来，他们一直在跟当地合作伙伴深度绑定。新加坡公司已经起来了，马来西亚、印尼、泰国的渠道团队也初具规模，而且还在持续扩张。

成本当然也是绕不开的。依托中国成熟的供应链体系，艾吉威既能把价格做下来，又能拿到CE、CR这类高标准认证。越南市场对价格敏感，又特别看重合规，艾吉威这个组合算是打在了七寸上——帮企业用更低成本完成自动化升级。

随着RCEP全面落地，中越之间工业机械贸易的关税壁垒明显降低，技术转移也更顺畅了。艾吉威在这个背景下，扮演了一个区域产业链协同的“关键纽带”。

这种协同效应怎么体现？举个细节：越南的合作商跟湖北天门艾吉威生产基地之间，数据是实时互通的。这一下就把订单交付周期缩短了25%。另外，通过AGV驱动的自动化仓储和精准配送，企业能减少能源浪费、降低碳排放，正好响应了越南政府提出的“2050年碳中和”目标，在绿色制造上立了个标杆。

就像中国国家主席是第四次访问越南，艾吉威的AGV产品在东南亚也深耕了整整四年。时间不算长，但成果很实：越南某工厂40台“小千斤”叉车AGV项目、某小家电工厂19台项目、马来西亚某跨国3PL物流企业15台项目、印尼某食品企业十余台项目——这些全部已经落地交付。这既是“中越命运共同体”的真实脚注，对东南亚当地产业来说，更是实实在在的升级翻跟斗，技术和管理经验进来之后，就业机会也跟着多了起来。

作为亚洲智造生态的一分子，艾吉威接下来还会持续拓展海外市场，把经销商网络铺得更开。下一步，5G和AI技术会被集成到下一代AGV里，开发具备自主决策能力的产品，去满足日韩企业的高端制造需求。湖北天门的超级工厂也在扩建，企业倍增计划正在推进，目标就是让AI机器人的大规模生产不再是个难题。与此同时，与东南亚本地物流集成商、行业协会共建智能物流联盟的动作也在落地，区域标准制定和人才培养这块，他们会深度参与。

中越合作的深化，给两国企业打开了一个广阔空间。艾吉威不只是一个技术输出者，更是区域经济一体化的实际推动者。未来，以创新为驱动，与东南亚伙伴一起构建智能、高效、可持续的制造新生态——这才是“中国智造”走出去的真正价值。

关于艾吉威机器人：

艾吉威机器人专注于自主研发无人叉车及新一代信息技术，融合人工智能、具身智能、数字孪生、物流机器人、工业互联网、天枢调度系统和5G等技术，为制造业提供覆盖设计、生产、管理、服务全环节的数字化解决方案。公司总部位于苏州，并在青岛、武汉、成都、广州设有区域中心；海外以新加坡为总部，分支机构遍布越南、泰国、马来西亚、印尼、美国、日本和韩国。深耕行业十余年，艾吉威已服务700余家头部客户，拥有超1万平方米生产基地，年产能达3000台（套），产品远销海内外。