回顾一个关键时间节点：2026年7月6日，零跑汽车正式官宣，旗下B10车型成功获得墨西哥本土化认证，随即启动当地交付。这标志着零跑在北美市场的拓展迈出了至关重要的一步——目前，该车型已全面进入墨西哥各地的授权销售门店。
本土化认证听起来简单，实际执行却环环相扣、细节繁复。为了让B10在墨西哥道路上运行顺畅、使用省心，零跑在Stellantis墨西哥汽车工程研发测试中心，完成了一整套系统性的本地化验证工作。该中心实力雄厚：整车性能、排放、材料、动力总成等检测能力一应俱全，研发团队的主力更由墨西哥顶尖高校的工程专家组成。
根据当地法规及实际用车需求，面向墨西哥市场推出的所有车型，都必须经历长达一年以上的多维度测试。高原、沙漠、雨林——这些典型复杂地形与气候条件下的专属调校，一项都不能遗漏。只有走完全部法定认证流程，才算真正拿到入场资格。B10是首款完成全部测试的车型，接下来，C10、C16等车型也将按计划陆续登陆墨西哥市场。
服务体系的搭建同样贯彻“本土化”理念。零跑借助Stellantis集团在墨西哥的成熟网络，将售后支持交由拥有85年行业经验的Mopar负责。这家公司的底气何在？位于托卢卡的配件配送中心，占地4.5万平方米，常备超过五万种原厂配件，搭配智能化物流系统——从配送中心到全国各服务网点，最快24小时、最慢48小时内即可完成配件送达。
销售网络也在迅速扩展。截至目前，零跑已在墨西哥主要城市建成超过40家授权网点。消费者享受的不仅是购车本身：整车四年质保、高压电池八年质保，道路救援、远程软件升级（OTA）、专属用户管家等服务也一并打包。所有授权服务网点均配备专业的电动车维修设备和认证技师，这一点直击用户核心痛点。
回到B10这款车型。2025年4月在中国市场首发，作为10万元级纯电SUV，CLTC工况下提供510公里和600公里两种续航版本，高效快充从30%充至80%仅需约19分钟，售价区间为9.98万至12.98万元——这些参数放到墨西哥市场，依然颇具竞争力。
作为零跑B系列首款全球化战略车型，B10此前已进入欧洲、中东、非洲、亚太及南美等超过20个国家和地区。海外市场的加速拓展直接拉动了整体销量：2026年6月，零跑全球交付量达93376台，同比增长95%，刷新单月纪录；上半年累计交付356487台。截至6月18日，全球累计交付量突破150万台——值得关注的是，从第100万台到第150万台，仅用了8个月时间。
这份成绩单的背后，是超过40个国家和地区、2000多家销售与服务网点的支撑。海外销量占总交付的比重仍在稳步上升。从墨西哥这张牌开始，零跑的全球化棋局，正变得越来越引人瞩目。
