最近，上汽大众掀起了一项重大举措——旗下多款车型正式进入乌兹别克斯坦市场。途观L Pro、帕萨特 Pro、途昂 X、途昂 Pro、途岳新锐、朗逸新锐，车型丰富，阵容强大。这不仅是常规的海外出口，更是一个具有里程碑意义的事件：这是大众汽车品牌中国团队首次全权负责将中国制造的车型销往海外市场。它标志着，在合资2.0时代，“在中国，为全球”这一战略，已经从口号变为实实在在的成果。

（德国总统弗兰克-瓦尔特·施泰因迈尔与乌兹别克斯坦总统米尔济约耶夫共同启动了大众在乌兹别克斯坦的投资项目，并为新工厂及首家展厅揭幕。图源：乌兹别克斯坦总统新闻处）

说到这儿，需要补充一下背景。上汽大众在国内深耕四十余年，早已不是当年那个“海外引进、国内消化”的合资1.0模式。如今全面迈入中德合资2.0时代，其核心竞争力在于“全球智慧+中国速度”。一方面，车型依然延续大众的德系工程标准、整车安全体系、底盘调校技术，以及业界公认的严苛品控规范；另一方面，依托中国这一全球最大汽车市场，充分利用海量用户数据、快速的市场反馈，以及国内成熟完善的零部件产业集群。这种组合，既保留了德系工艺底蕴，又实现了中国速度——研发高效、量产迅速、适配灵活。

（一汽-大众捷达、Alyans汽车公司、上汽大众、UzAuto等各方代表共同出席了大众汽车与捷达品牌在乌兹别克斯坦的发布会。）

事实上，在挺进中亚之前，上汽大众已陆续将多款主力车型出口至菲律宾、越南等东南亚市场。此次进入乌兹别克斯坦，标志着其出口业务在中亚地区实现了“零的突破”，也让大众汽车品牌在全球新兴市场的产品布局更加丰富、更具纵深。

（大众汽车与本地合作伙伴Alyans汽车公司代表，在塔什干出席新工厂开业仪式。）

可以确定的是，这一步只是起点。未来，上汽大众将继续在现有出口基础上拓展，让更多本土化研发与制造的车型走向全球。核心逻辑不变：持续发挥“全球智慧+中国速度”的双重优势，以中国“智”造的高品价比，为全球用户提供创新的出行解决方案。这既是践行“在中国，为全球”的长期承诺，也在加速推动大众汽车品牌在全球新兴市场的整体布局。