杰兰路近期发布了2026年度上半年新能源汽车品牌健康度研究（公共指标篇），该报告全面覆盖了各新能源品牌的知名度、青睐度、档次定位、发展信心与形象标签等维度。其中，一个值得重点关注的指标是“百人青睐指数”。

这一指数并非凭空产生，而是基于品牌漏斗模型中的三个核心环节计算得出：知名度、熟悉度与美誉度。简单来说，它是一个反映品牌公众吸引力的综合性指标，用于衡量每100人中有多少人对该品牌持有正面好感。百人青睐指数越高，说明该品牌在新能源汽车消费群体中的认可度与喜爱度越强，也意味着品牌拥有更强大的公众青睐力。

纵观整个新能源市场，特斯拉和比亚迪依然稳居第一梯队，二者的百人青睐指数均超过50。这意味着每100位新能源汽车消费者中，超过半数对这两个品牌持有正向观感。它们不仅实现了家喻户晓的知名度，更重要的是在熟悉度和美誉度层面完成了有效转化——这恰恰是真正品牌实力的体现。

从变化幅度来看，方程豹是本期进步最为明显的品牌，其百人青睐指数直接提升了10个百分点。这一提升与其知名度的增长相互印证，说明方程豹不仅让更多人认识了自己，还成功将新增认知转化为明确的正面偏好。说实话，这比单纯刷存在感要难得多。

至于百人青睐度最低的区间，则落在10以下，涉及蓝电、启境、奕境、极石、FREELANDER神行者等品牌。这完全合乎情理——它们要么刚发布不久，要么知名度仍处于爬坡阶段，消费者连“认识”都没有到位，更谈不上“青睐”了。

如果按价格区间细分，百人青睐指数的品牌结构差异则更加耐人寻味。

在20万元以下市场，比亚迪一骑绝尘，百人青睐指数接近60，转化优势依然极其显著。小鹏、吉利银河、零跑也位于前列。在这个价格段，消费者对品牌的正面偏好更多来自规模基础、产品性价比、技术感以及销量表现的综合支撑——简单说就是“你卖得好，东西又不差，那我自然愿意多看你一眼”。

转到20-30万元市场，特斯拉、小米、蔚来、理想、问界处于领先位置。其中小米的提升最为抢眼，百人青睐指数修复了10个百分点。结合上期小米所处的负面周期来看，这一回升幅度相当能说明问题——市场情绪和品牌评价正在明显回暖。

再看30万元以上市场，问界位列第一，也是该价格段唯一百人青睐指数超过50的品牌。这标志着它在高端新能源市场已形成较强的品牌转化能力。紧随其后的是蔚来、特斯拉、理想和小米，其中小米和蔚来的提升幅度相对突出。