Momenta正式开启港股招股进程，并公布了14家基石投资者的详细名单。其中，最受瞩目的无疑是梅赛德斯-奔驰与比亚迪——这两家全球顶级车企分别出资2000万美元，合计4000万美元。这并非单纯的财务投资行为，背后传递出的信号十分清晰：在IPO的关键时刻，两大产业巨头选择以实际资金投入，进一步深化与Momenta的战略协同关系。

事实上，奔驰与比亚迪对Momenta并不陌生。根据招股书披露，早在2017年，奔驰便率先对Momenta进行了投资，并在此后持续追加；而比亚迪则在Momenta发展最关键的阶段完成了战略入股。两家车企共同见证了Momenta从一家技术初创公司成长为行业领军者的完整历程。

奔驰代表了全球汽车工业对安全与性能的极致追求——其百年造车体系与严苛的验证标准，堪称业界公认的“试金石”。而比亚迪作为全球最大的新能源汽车制造商，拥有从芯片到整车的全产业链能力，对技术方案的大规模落地与交付有着行业最严苛的检验。在Momenta即将登陆港股资本市场的关键节点，两家车企同时选择担任基石投资者，这本身就是一份“顶级认证”：Momenta的物理AI技术已通过全球最严苛的量产标准验证，其商业化落地能力也获得了终极信任。

资本与订单的双重加持，直接验证了Momenta技术实力的含金量。更关键的是，这标志着Momenta与两家车企的关系已彻底超越传统的“供应商-甲方”模式，升级为围绕物理AI核心能力的深度战略共生。目前，Momenta的智能驾驶解决方案已应用于奔驰、比亚迪的多款量产车型；此外，双方还在阿布扎比共同打造了豪华Robotaxi车队，计划于2026年正式投入运营。

当前，产业正从“数字AI”加速向“物理AI”渗透。奔驰与比亚迪此次加码，本质上是头部车企为抢占下一代技术话语权所做的关键战略布局。全球物理AI市场正处于爆发前夕——行业调研数据显示，2025年市场规模约为8.9亿美元，预计2026至2032年复合年增长率将高达47.2%，而自动驾驶正是物理AI最先实现大规模落地的核心场景。对于车企而言，提前锁定Momenta在世界模型、闭环仿真等核心技术领域的优势，就等于获得了下一代智能汽车竞争的入场券。这一逻辑与微软投资OpenAI、谷歌投资Anthropic以锁定大模型话语权的路径如出一辙。借助Momenta R7世界模型，车企能够以远超传统模式的效率完成智能驾驶系统的迭代，从而在未来的智能化竞争中占据主动。

奔驰的力挺产生了强大的示范效应：Momenta相当于获得了通往全球高端市场的通行证，借助奔驰的全球销售渠道与合规体系，其智能驾驶方案能够快速在海外主流市场落地。而比亚迪的加持，则让Momenta在中国本土最大规模量产的基本盘上更加稳固，数据闭环的飞轮也将转动得更快。

再来看Momenta的14家基石投资者名单——除两大汽车巨头外，还包括主权基金新加坡政府投资公司（GIC），全球知名长线基金富达国际、贝莱德、橡树资本、富兰克林邓普顿基金集团，以及华夏基金、广发基金、高毅、博裕、太平洋保险等国内知名公募、私募与险资。这一超豪华基石阵容，短期内将进一步推升Momenta港股IPO的市场热度；长期来看，全球长线资金的率先入场，也有助于Momenta在资本市场上行稳致远。