6月30日，Jeep正式公布了一项重磅战略规划。未来四年，这一硬派越野品牌将在欧洲市场全面发力——连续推出三款全新车型，覆盖从B级小型跨界车到与东风合作打造的大型SUV，产品阵容进一步丰富。
首先来看两款全新的B级SUV。它们均定位在A venger之上，属于小型跨界SUV系列，基于Stellantis最新的STLA One平台打造，并直接在欧洲本土生产。其中一款采用更宽大、更具“SUV风格”的设计，另一款则尺寸接近C级，定位在指南者之下。
这样一来，加上现款A venger和指南者，Jeep在欧洲将构建一套全新的产品矩阵：从小型到中大型，从城市通勤到硬核越野，每一种使用场景都能找到对应的车型。所有新车均提供多种动力选项及四驱版本，延续了Jeep一贯的品牌调性——即便车型尺寸缩小，野性基因也绝不妥协。
另一大亮点是那款D级大型SUV。Jeep选择与东风汽车合作，在中国生产。平台由东风提供，但外观设计、产品定位以及越野性能等核心标准，全部由Jeep自主把控。这种合作模式很容易让人联想到苹果打造iPhone的思路——产品特征和设计必须符合品牌身份，同时高效利用合作方的现有生产体系。简而言之，Jeep看中的是东风的制造效率与平台基础，但品牌灵魂绝不出让。
动力方面，这款大型SUV将提供多种选择，其中插电混动版本大概率会搭载东风的增程技术。从目前披露的信息来看，东风猛士系列可能成为这款旗舰车型的技术蓝本。去年发布的猛士M817车身长度达5.1米，配备四驱系统，在中国市场提供插混和增程两种动力，综合最大功率接近900马力——这样的底子确实足够强悍。
Jeep欧洲负责人卡托内直言：欧洲的D级SUV市场，Jeep长期存在明显空白，而大型SUV又是品牌全球业务的重要支柱。与东风的合作正好补上了这一短板，也提供了一个极为难得的战略机遇。
