就在4月1日，一则关于钠电池的资讯引发了业内的广泛关注：中科海钠总经理李树军公布了一份颇为明确的时间规划——钠电池的价格，最快在明年就能与锂电池展开正面较量。

据李树军介绍，现阶段钠电池与锂电池各自拥有一定的价格区间。锂电池的主流价格区间为0.3至0.5元/Wh，而钠电池目前则在0.5至0.7元/Wh之间。具体价格落在哪个范围，取决于实际应用场景。值得欣喜的是，钠电池的成本正呈现出快速下降的态势，而锂电池的成本却出现了回升趋势。两条价格曲线正朝着交汇融合的方向发展。一旦这个交汇点出现，不仅意味着市场衔接机制已经成型，更关键的是，整个市场的心态将随之发生转变。李树军对这个时间点“比较确定”——预计就在明年。而到了后年，两个价格区间将形成明显的重叠区域。

如果展望更远的未来，到2028年之后，随着性能驱动市场推动钠电池产业规模达到百GWh级别，电芯成本有望下降至0.3元/Wh。届时，能量型钠电池产品的能量密度也将突破180Wh/kg。这一性能指标，放在储能及部分动力应用场景中，已经具备了相当强的竞争实力。

政策层面的支持也在持续加码。2025年9月，国家能源局等四部门联合发布了关于推进能源装备高质量发展的指导意见，明确提出要推动构建高安全、高可靠的电池储能装备体系，研制长寿命、宽温域、低衰减的锂电池、钠电池、固态电池核心装备，同时打造低成本、长时长的钒基、铁基、有机等液流电池装备体系。钠电池获得“国家背书”的进程正一步步落到实处。

就在同一天——4月1日，宁德时代也释放了重磅消息：全球首个大规模量产的钠电池——宁德时代钠新正式发布。这标志着钠电产品从0到N的规模化应用正式拉开帷幕。本次发布的产品涵盖“钠新动力电池”与“钠新-24V重卡启驻一体蓄电池”两类，均能在零下40℃至零上70℃的全温域范围内正常工作。这一性能表现，直接打破了此前低温环境下钠电池“可用但不好用”的固有认知。

据宁德时代透露，2026年将在换电、乘用车、商用车、储能等众多领域大规模应用钠电池。一个“钠锂双星闪耀”的全新格局，正在加速形成。