奔驰官方确认，在2026年北京国际汽车展览会（4月25日至5月4日）期间，全新升级的S级轿车与国产全新一代GLC纯电车型将正式亮相。需要说明的是，新款S级此前已在海外完成全球首发，而国产GLC EV将在此次车展上进行全球公众首秀。
这一代S级轿车超过半数的零部件均为全新开发或重新设计。前脸配备全新发光式格栅，最引人注目的是格栅上方的三叉星徽立标首次实现自发光功能，不仅辨识度极高，更将科技感提升至新高度。车身参数方面，长宽高分别为5304毫米、1921毫米、1503毫米，轴距达3216毫米，从数据即可感受到其磅礴气势。
座舱内部，14.4英寸中央触控显示屏搭载最新一代MBUX智能人机交互系统，副驾驶席新增12.3英寸专属娱乐屏。后排座椅采用头等舱级设计，专注于提供卓越的舒适性与豪华体验。动力方面，新车提供汽油、柴油以及插电式混合动力三种选项。其中S 450 4MATIC搭载升级版M 256 Evo直列六缸发动机，最大功率280千瓦；S 500 4MATIC最大功率330千瓦；S 580 4MATIC首次应用全新M 177 Evo V8发动机，最大输出功率达395千瓦。
值得一提的是，针对中国用户的真实使用场景，驾驶辅助系统进行了本土化优化，支持城市道路与高速公路双场景下的高阶领航辅助功能。
国产GLC EV：全球首秀
接下来关注国产全新一代GLC EV。该车此前已完成国内相关准入申报，整体造型延续海外版本设计语言，但前脸升级为可点亮像素点阵式格栅，进一步强化电动化视觉特征。车身尺寸方面，长4949毫米（部分配置为4933毫米）、宽1970毫米（部分配置为1914毫米）、高1710毫米（部分配置为1690毫米），轴距3027毫米。
动力方面，该车采用前后双电机四驱布局，系统最大功率分别为163千瓦与300千瓦，匹配容量为89千瓦时的电池组。CLTC工况下，纯电续航里程分别为680公里与703公里——这意味着从北京开到西安，全程无需补能也完全够用。
总结而言，本次北京车展不仅是国产全新一代GLC EV的全球首秀舞台，更是奔驰在中国市场加速完善纯电产品布局的关键一步。这一信号，值得高度关注。
