电动汽车行业从业者请注意——从下月起，两项针对车辆安全的国家强制性标准将正式实施，力度显著提升。

具体来看，这两项标准分别为《电动汽车安全要求》（GB18384—2025）和《电动汽车用动力蓄电池安全要求》（GB38031—2025）。前者可称为“电动汽车安全新国标”，后者则相当于“电池新国标”。两项标准将于7月1日正式生效，为电动汽车的安全性能设定更严格、更细致的底线。

首先聚焦用户最关注的电池安全。此次“电池新国标”在多个关键领域进行了升级。例如，以往对热事件报警的要求是“着火或爆炸前5分钟发出信号”，如今直接提升为“测试全程不起火、不爆炸”，同时保留报警功能，并对烟气排放提出明确要求——不得对乘员造成伤害。这一变化显著拉高了安全底线。

此外，新国标还新增了两项关键测试：底部撞击测试和快充循环后安全测试。底部撞击测试模拟电池在底盘遭受磕碰时的防护性能，对实际驾驶中常见的托底、过障碍等场景具有很强的针对性。快充循环后安全测试则要求电池在经历300次快充循环后，再进行外部短路测试时仍能做到不起火、不爆炸。鉴于当前众多车主高频使用快充，这一测试的现实意义不言而喻。

在适用范围上，“电池新国标”明确规定仅针对电动汽车用驱动电池，非驱动类电池不纳入管理范围。同时，标准完善了绝缘电阻要求，新增了针对交流电路电池系统的绝缘电阻规定，并在挤压测试环节增加了更严格的判定条件——电气安全方面的保障得到了全方位强化。