行业数据机构明确指出，下半年iPhone产量预计仅为7900万台，相较于去年同期的8500万台，同比下滑约7%。事实上，自“iPhone X订单腰斩”事件以来，整个供应链便持续承压。代工厂曾乐观地认为iPhone X的销量波动只是暂时现象，然而后续iPhone Xs/Xs Max的市场表现依然疲软，被寄予重望的iPhone XR也未能扭转颓势，导致整个产业链陷入产能相对过剩的尴尬境地。

针对iPhone产业链的深度分析，市场上已有大量报道。一方面，智能手机硬件领域的竞争日趋白热化，各大厂商普遍缺乏突破性的创新技术；另一方面，苹果自身正经历一场微妙的战略转型。据内部人士去年透露，硬件设计团队在苹果的组织层级中已悄然降级，而Apple Care、Apple Music等服务业务的收入与利润增长迅猛，目前已接近iPhone硬件本身的销售利润水平。

那么，新iPhone的产量为何迟迟无法提升呢？

除了销量下滑这一表层因素，更深层的原因在于物料成本的持续攀升。高成本意味着前期投入压力剧增，生产过程中物料损耗带来的额外支出也随之放大。不少分析报告将新iPhone产量低迷归咎于“错失5G”——乍听之下似乎合乎逻辑。然而实际情况是，新iPhone产量不高的根本原因既非5G缺失，也无关所谓的民族情感，而是其近乎“自杀式”的定价策略。如果强行加入5G相关硬件，只会让这种自杀价位演变为“自宫价”——既无法拉动销量，甚至连基本的市场竞争底线都难以维持。

5G网络是一项极为庞大的系统性工程，需要基站建设、网络架构、智能终端硬件升级以及应用程序开发等多个环节协同推进，才能真正开启5G时代。遗憾的是，最新发布的iPhone 11并未配备5G芯片，而与高通合作的产品预计要到2020年才能亮相。这种进度上的落差，或许才是更值得深思的问题。