造车新势力本就是“烧钱”的无底洞，但连猎头服务费都拖欠，实在有些说不过去。4月15日，一张律师函截图在社交平台引发热议——图中提及的“苏州某造车新势力”因拖欠69.3万元猎头费用，被供应商直接发函催收。这笔款项对任何创业公司来说都不算小数目。

律师函明确指出的两家公司，分别为追觅创业孵化器（苏州）有限公司和星宸未来（苏州）汽车科技有限公司。前者是追觅科技的全资子公司，后者则是追觅创始人俞浩此前高调发布的造车品牌“Kosmera”的实际运营主体。简而言之，催收的矛头直接指向追觅的造车业务板块。

整件事的脉络并不复杂。4月13日，被欠款的睿知思格咨询有限公司合伙人孙先生向媒体证实，律师函内容属实。此前由于双方存在业务争议，叠加对方管理层调整，这笔款项迟迟未能结清。不过到4月12日，69.3万元已全额到账，双方最终达成和解。孙先生还透露了一个行业惯例：国内猎头费通常为候选人年薪的20%至23%。按此比例推算，近70万元的费用大致对应7个年薪50万元左右的职位——换言之，追觅造车团队的核心人才引进始终在持续推进。

截至发稿，追觅方面尚未对外作出回应。尽管这起纠纷已得到解决，但“造车新势力欠款”这类消息，往往令人联想到行业资金链普遍吃紧的旧话题。究竟是内部流程疏忽，还是真实存在周转压力？市场终将给出答案。