2026年6月25日，理想汽车正式对外发布了第二季度超充运营报告，这份成绩单亮点十足。截至6月23日，理想超充网络累计充电量已突破10亿度，服务总次数超过3900万次——这两项数据背后，意味着超充网络正从快速铺开阶段迈入规模化成熟运营期。

从核心硬指标来看：目前5C超充桩总数已超过5000根，配备全5C超充桩的站点突破600座；超充网络已覆盖全国160条高速公路，服务的高速里程超10万公里。一个值得关注的细节是，今年五一假期期间，理想超充在高速公路场景的充电量，占全国高速总充电量的比例超过了15%。换句话说，每六度高速公路用电中，就有一度来自理想超充——这一比例在新能源车主群体中已树立起“隐形基础设施”的口碑。

同期，理想汽车正式投运了行业首座全车位全自动充电站。所谓全自动，即车辆抵达站点后自动泊入车位，机械臂自主完成插枪与充电全程，驾乘人员全程无需下车。这意味着“无感充电”从概念真正落地为现实。该功能计划在第三季度通过OTA升级，面向搭载ADMax智能驾驶系统的用户开放。试想，在雨雪天、酷暑或深夜，无需再亲自下车插拔充电枪，这种体验提升绝非一星半点——而这恰恰是当前纯电出行中用户最头疼的痛点之一。

除了硬件和自动化层面的突破，理想超充还在持续拓展服务边界。支付宝小程序已正式上线；专属充电卡在京东商城开售；高德地图也全面支持理想超充站点扫码即充。多平台接入，让用户无论在哪个生态内，都能便捷地找到并使用理想超充服务。可以说，从充电桩到充电站，从硬件到软件，这一季度的报告释放出明确信号：理想正将超充网络从“补能工具”升级为“服务体验”的更高维度。