东风日产旗下全新中型新能源SUV——NX8，上市两个月便交出了一份亮眼成绩单：累计交付量正式突破一万辆。2026年6月20日，第10000台NX8完成交付，接收方为Momenta全球首席战略官脱悦。这一里程碑，对于一款合资品牌新能源车型来说，无疑具有标杆意义。
作为东风日产倾力打造的大五座中型新能源SUV，NX8于2026年4月8日正式上市，起售权益价14.99万元。在合资品牌同级产品中，这一定价将性价比拉满——智能配置、宽适空间与强劲动力三方面同时发力，极具市场竞争力。
车身尺寸方面，东风日产NX8长宽高分别为4870mm、1920mm、1680mm，轴距达到2917mm，相比同品牌奇骏明显更大一圈。这样的尺寸基础，为车内空间布局提供了充裕的设计余地。
进入车内，NX8在空间利用率上表现出色：纯电版配备95升可拓展前备箱，后备箱采用双层结构，容积达773升。座椅搭载升级版零压云毯大沙发2.0，后排靠背最大调节角度达到133度，可实现近乎半躺的舒适坐姿。全车配备40点SPA级按摩系统、25个扬声器并支持杜比全景声技术，以及一台温控范围覆盖-6℃到55℃的冷暖双用冰箱。可以说，这些配置在合资车型中堪称“武装到牙齿”。
智能驾驶方面，NX8与Momenta深度合作——Max版车型搭载激光雷达，支持高速及城市双场景领航辅助（NOA），全场景智能泊车功能同样没有缺席。对于日常通勤和长途出行来说，这套方案基本覆盖了绝大多数高频使用场景。
动力系统提供了增程与纯电两种选择。增程版搭载1.5T发动机与驱动电机，发动机最大功率109千瓦，电机峰值功率195千瓦；匹配37.4千瓦时与43.2千瓦时两款宁德时代电池，CLTC工况下纯电续航分别为150公里和310公里。纯电版则提供215千瓦与250千瓦两种电机功率配置，分别匹配73千瓦时与81千瓦时的宁德时代磷酸铁锂电池，CLTC续航里程达到580公里与650公里。尤为关键的是，全系基于800伏高压平台开发，10%到80%电量快充仅需12分钟——这一补能速度，有效缓解了用户对充电效率的焦虑。
综合来看，NX8在15-20万价位区间，凭借大五座空间、豪华配置、双动力方案以及800V快充的强大组合，为合资品牌新能源市场树立了新的标杆。其后续市场表现，值得持续关注。
