宝马旗下中大型SUV的标杆——第五代X5（内部代号G65）即将迎来全球首秀。根据海外媒体披露的信息，这款备受期待的新车计划于6月30日正式亮相，假想图早已在多渠道流传，不过最终设计还是要等官方实锤。作为宝马SUV家族的绝对销量担当，前四代X5累计销量已突破310万辆，这次换代能带来多少惊喜，值得好好聊聊。
先说动力这块，第五代X5提供了相当丰富的选择。燃油版X5 40 xDrive搭载3.0升直列六缸涡轮增压发动机，配合48V轻混系统，最大功率399马力，峰值扭矩540牛·米，零百加速只要5.3秒——这数据放在燃油时代依然能打。插电混动版本X5 50e xDrive则用上了3.0T加电机的组合，系统综合功率飙到509马力，匹配18.7kWh电池组，WLTP纯电续航大约96.6公里，日常通勤基本够用了。
纯电动版iX5 60 xDrive是个重头戏，它基于CLAR架构开发，首次用上了800V高压平台。前后双电机四驱，前电机248马力，后电机330马力，系统综合输出功率达到578马力。141kWh的大电池让WLTP续航突破了500公里，而且整车重量控制在3吨以内——对于一台中大型纯电SUV来说，性能和能效的平衡做得相当到位。
内饰方面，新车换上了四辐式方向盘，并搭载宝马最新一代全景视域桥技术，配合视平线全景显示系统，整个驾驶舱的沉浸感明显上了一个台阶。根据生产计划，第五代X5将在2026年8月启动量产，初期推出燃油、插混和纯电三种动力版本，后续车型会在2027年陆续投放。针对中国市场，宝马还专门准备了长轴距版本（代号G78），预计2026年第四季度发布，2027年第一季度正式交付——看来宝马对中国市场的加长需求拿捏得死死的。
