上世纪70年代中后期，“导弹万能论”的光环逐渐褪色，美军开始重新审视高射炮的价值。彼时，美军装备的M42自行高炮与M163“火神”20毫米六管自行高射炮，在东欧平原的假想敌面前显得力不从心，尤其面对苏联ZSU-23-4那密集的火力网，差距更是明显。于是，美国军方亮出了“师属防空系统”（DIVAD）计划——目标是打造一款真正能跟上装甲部队节奏、扛得住低空威胁的高性能自行高炮。

美军研发的T249“联防”自行高炮

这场军工界的“暗战”，各大巨头当然不会错过。福特航空的XM247“约克中士”最终拿下了合同，但在众多竞标方案中，有一款设计格外引人注目——T249“联防”自行高炮。它和M163一样，走的也是加特林路线，但口径直接跳到了37毫米——这可以说是已知加特林火炮中的最大口径了。几发下去，战斗机或武装直升机基本就交代了，哪怕是战略轰炸机这种钢铁巨兽，只要机翼或发动机挨上几下，也够喝一壶的。

T249采用的6管37毫米炮炮口特写

不过，大威力总要付出代价。37毫米炮弹的个头实在太大，T249全车只能塞下192发备弹。代价还不止于此——射速同样夸张。切换到对空模式时，这门炮能以每分钟3000发的速度倾泻弹药，换算下来，每秒就有50发炮弹扑向目标。想象一下，如果多辆T249同时开火，交织出的防空火力网简直密不透风。然而，表面的风光掩盖不了一个致命伤：火力持续性太差了。192发弹，火力全开的话，不到4秒就打光。对比之下，同样射速3000发/分钟的M163，备弹量却有2100发。这个短板，恐怕就是T249落选的关键原因。

利用M1主战坦克底盘研发的M1 AGDS“弹炮合一”系统

M1 AGDS计划安装两门35毫米机关炮以及两座6联装多用途导弹发射装置

话说回来，最终中标的XM247“约克中士”也没能熬过实战考验。可靠性糟糕，精度差劲，和目标交战时几乎毫无还手之力——这简直是一场灾难。生产了大约50辆后，1985年8月项目被砍，美军又回到了“火神”自行高炮的起点。颜面尽失之下，五角大楼再次启动研制计划。这次，他们吸取教训，把主意打到了M1主战坦克上——用艾布拉姆斯的底盘，打造一款防空版“艾布拉姆斯”。

美军最终选择了“布雷德利”步兵战车的防空版——M6“后卫”

与以往美军自行高炮不同，这款代号M1 AGDS的装备本质上是一个“弹炮合一”系统：两门35毫米机关炮，加上两座6联装多用途导弹发射装置。特别值得一提的是，它所用的导弹不仅能打空中目标，还能打击地面装甲目标。有资料称，其穿深可达900至1300毫米均质钢装甲。借助M1底盘的机动性和防护力，M1 AGDS完全可以伴随重型装甲部队突进，乘员的安全也更有保障。可惜，苏联解体后，空中威胁大幅降低，美军最终选择了更务实的方案——“布雷德利”步兵战车的防空版本M6“后卫”，M1 AGDS也就此搁浅，无缘量产。