6月19日消息，据路透社18日报道，瑞典交通管理局近期向欧盟发出明确警告：如果特斯拉不关闭其FSD（监督版）的超速功能，欧盟就不应批准其全面上路。这一要求看似严厉，实则是出于安全考量——FSD系统能够无视道路限速标志，任何监管部门对此都会高度警惕。
报道引用了瑞典交通管理局信函的核心内容：FSD系统能够忽略限速标志，若特斯拉不删除该功能，欧盟就不应允许FSD上路。据悉，该信函已提交至欧盟机动车技术委员会，该委员会计划于6月30日再次召开会议讨论FSD事宜，随后将进行投票——决定是否让这项技术在整个欧盟地区全面推广。
目前，特斯拉已在部分欧洲国家获得了FSD的使用许可。在有驾驶员监督的前提下，FSD能够控制车辆在城市道路和高速公路上行驶。如果欧盟全面放行，将极大提振特斯拉在欧洲的销量。毕竟，当前中国纯电动汽车品牌在欧洲市场的竞争日益激烈，特斯拉面临不小压力。
特斯拉方面暂未回应置评请求。不过，其用户手册中已有提醒：不要完全依赖系统判断限速，驾驶员应根据实际路况和交通状况自行把握安全车速。尽管如此，FSD系统内其实设有“速度偏移”功能，允许驾驶员自行设定超出限速的幅度。
FSD识别限速依赖于摄像头和地图数据。在美国版本中，该系统允许车辆超过法定限速，并提供了“树懒”“舒缓”“标准”“急速”“疯狂麦克斯”等多种驾驶模式。欧洲版本则更为保守，仅设有“基于路况的最高车速”和“速度偏移”两个选项。前者会根据车流自动调整车速，后者则允许车辆略微超出限速。
芬兰、挪威等北欧国家也对超速功能表达了担忧。与此同时，继荷兰之后，立陶宛、爱沙尼亚、丹麦和比利时近期已批准了FSD。欧盟全面获批的门槛并不低：至少需要27个成员国中的15个同意，且这些国家的人口总和必须达到欧盟总人口的65%以上。换言之，特斯拉若想在欧洲全面推行FSD，仍需克服数道障碍。
