先说核心结论：奔驰在推出中期改款GLE与全新一代GLS之后，同步发布了这两款旗舰SUV的高性能版本——AMG GLE 63 S与AMG GLS 63。两车共享同一套动力总成，延续了AMG一贯“大力出奇迹”的调性，但真正的差异在于底盘与动态调校的深厚功力。
动力方面，两款车型均搭载最新升级的AMG M177 EVO 4.0升双涡轮增压V8发动机。这台引擎此前已在改款S级上亮相，后续还将覆盖更多新一代AMG车型。尽管最大输出功率依然锁定612马力，但经过多项优化后，整机效率显著提升，油门响应更直接干脆。峰值扭矩均为850牛·米。值得一提的是，该动力系统还集成了启动发电机（ISG）与48伏轻混系统，可额外提供23马力与205牛·米的辅助动力。传动部分匹配AMG SPEEDSHIFT TCT 9速自动变速箱，配合AMG Performance 4MATIC+全轮驱动系统，前后轴扭矩分配可完全可变，大幅提升动态响应与脱困能力。
官方数据方面，AMG GLE 63 S（含标准SUV与Coupe车型）零至百公里加速仅需3.9秒，电子限速最高280公里/小时；而体型更大的AMG GLS 63加速时间为4.2秒，最高时速同样为280公里/小时。坦白说，对于这等体量的SUV而言，这个成绩已足够惊人。
底盘配置是另一大亮点。全系标配AMG RIDE CONTROL+增强型空气悬架系统，具备自适应阻尼调节与多驾驶模式。启用Trail越野模式后，车身可升高约56毫米，通过性明显增强；切换至Sport、Sport+或Comfort模式时，车身则较标准高度降低约10毫米，操控更贴地。AMG ACTIVE RIDE CONTROL主动式悬挂系统协同工作，有效抑制车身侧倾与俯仰。再加上全可变扭矩分配逻辑与电控锁止式后差速器，整个底盘系统将SUV的实用性与性能车的操控性兼顾得相当到位。
外观上，GLE系列采用黑色高光前格栅与重新设计的进气口，整体风格克制而力量感十足；GLS则保留更显传统的镀铬格栅设计，视觉效果更大气。两款车均配备专属AMG轮毂——GLE最大支持22英寸，GLS顶配版可选装23英寸，搭配标志性双边四出排气布局，辨识度极高。
内饰方面同样全面升级。全新AMG运动型方向盘提供真皮、超细纤维MICROCUT，或两者拼接组合的材质选项。同时还有多种专属内饰面料方案与大面积碳纤维饰板可供选择。可以说，在运动氛围与豪华质感之间，AMG这次给出了一个非常均衡的答案。
